根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果喷冷启动液可以着车以及用功率试灯配合万用表检测喷油脉冲信号电压也是不合适的话。
建议：重点考虑共轨泄压以及喷油嘴喷油脉冲信号电压不对引起来的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果喷冷启动液可以着车以及用功率试灯配合万用表检测喷油脉冲信号电压也是不合适的话。
建议：重点考虑共轨泄压以及喷油嘴喷油脉冲信号电压不对引起来的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你先进具体型号具体车型读下有没有故障代码吧，把车子铭牌给下我。
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这个车现在是喷油嘴拿二极管试灯良长通电的呢
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故障码就这几个
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大修以前好好的修了就着不了
进气口喷冷启动液启动有没有反应
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可以着了
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喷起动液可以着
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这是啥情况啊
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把轨压传感器拔了就没电了喷油嘴
还是轨压数据流不够导致的
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那他这个一搬是啥原因啊
喷油嘴两条控制信号和控制搭铁电压也看看
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就大修了发动机应该不是正时的过
不好说，如果喷冷启动液启动可以的嘛，油嘴回油量数据看看以及油嘴本身也校下。还有高压泵计量单元本身也看看。
喷冷启动液启动可以的话，不是电控系统问题，还是共轨这块的问题。
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你的意思是怕油压不够？
是的，不然不会靠冷启动液助燃
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问题现在是喷油嘴长通电的呢，
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你说应该和正时那些没关系吧
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以前还着的好好的就大修发动机以后就着不了
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喷起动也就以为着一下把起动液烧没了就灭了
和正时也有关系的，如果相位不对或者高压泵齿轮点不对也会的。
主要还是看共轨压力这块吧。
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问题他不报故障码啊
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共轨压力咋看呢
喷油嘴通常电估计你没有接合适吧。
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我拆的时候正时都花了记号的
读数据流，马上熄火继续喷
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你说哪里没接合适？
确定轨压数据流达不到的话，看看油嘴回油量数据看看以及油嘴本身也校下。还有高压泵计量单元本身也看看。以及管路有没有安装合适
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我给你照过去你看下，我把共轨压力传感器拔了喷油嘴就不长通电
高压泵进油管，油嘴回油管都有可能的
如果电控系统有问题，你喷冷启动液车子咋不可能着的
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。我意思是碰了冷起动车子也不是一直着啊
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你最起码喷油嘴不能长通电啊
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会不会是轨压传感器坏了？
喷油嘴两条一条信号供电一条信号接地的，用功率试灯配合万用表检测，
轨压传感器是执行器和喷油嘴通常电关系不大
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有电呢。就是长通电的呢
功率试灯一闪一闪的算合适。喷油脉冲信号电压
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你意思现在还是高压油泵的压力不够？
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不是一闪就是不打马达一开钥匙就长通电了
对，要么喷油嘴的脉冲信号和搭铁电压不对。
计量单元不会影响喷油脉冲信号电压的
你录个视频我看看你检测的喷油脉冲信号状态
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开钥匙就长通电了
换个试灯再试试，最好找个功率试灯配合万用表检测一下看看。
目前就是先排除确定这两方面的问题吧。要么共轨泄压要么喷油嘴喷油脉冲信号电压不合适。
你就是先检测一下这两方面。故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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你说轨压压力不够也会长通电。
不会的，
共轨压力不会影响喷油脉冲信号电压的。要么你的设备损坏引起来的。换个试灯再试试。
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加这个企业微信就可以联系我了。
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现在又报这几个故障码了
可以清掉吗，试试
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可以，我估计还是油压不够
看看油嘴回油量数据看看以及油嘴本身也校下。还有高压泵计量单元本身也看看。以及管路有没有安装合适
