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科鲁兹转速突然升高几秒就正常
科鲁兹转速突然升高几秒就正常
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程琳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,出现此问题是节气门太脏,喷油嘴积炭太严重,可变正时系统出现问题,机油压力不足,和火花塞点火线圈工作不良引起的。当发动机的点火和喷油出现异常,以及配气机构出现偏差,会导致发动机的转速出现波动,这样发动机电脑就会打开节气门让怠速升高,以防止出现熄火的情况,维修此故障可以先清洗节气门,喷油嘴检查进气系统的密封情况,并重新匹配节气门试一下,还是不行的话,检查点火线圈和火花塞是否为原厂产品,此车在更换点火线圈的时候一定要将火花塞同时换掉,否则就会出现怠速不稳定和点火线圈频繁损坏的情况。经过检查这些地方都没有问题,考虑是可变正时系统出现故障,调节电磁阀可变轮出现异常以及气门密封不良导致的,需要检查机械方面。
2022-05-07 08:51:36
你好,出现此问题是节气门太脏,喷油嘴积炭太严重,可变正时系统出现问题,机油压力不足,和火花塞点火线圈工作不良引起的。当发动机的点火和喷油出现异常,以及配气机构出现偏差,会导致发动机的转速出现波动,这样发动机电脑就会打开节气门让怠速升高,以防止出现熄火的情况,维修此故障可以先清洗节气门,喷油嘴检查进气系统的密封情况,并重新匹配节气门试一下,还是不行的话,检查点火线圈和火花塞是否为原厂产品,此车在更换点火线圈的时候一定要将火花塞同时换掉,否则就会出现怠速不稳定和点火线圈频繁损坏的情况。经过检查这些地方都没有问题,考虑是可变正时系统出现故障,调节电磁阀可变轮出现异常以及气门密封不良导致的,需要检查机械方面。
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根据你的描述,这种现象主要是变速箱里面的问题。就是正常行驶的过程中,变速箱里面没有正常换挡导致的。如果用循环机更换变速箱油之后出现的这种情况的话,那这种问题有可能是变速箱里面的阀体有问题,电磁阀工作的时候有轻微的卡滞。建议需要把变速箱里面的阀体拆下来,彻底的清洗一下。
郑晓辉
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16款速派 330 水温表不正常 开几十分钟为0 有时候突然升到50 60然后又突然变成0 然后风扇疯转 冷启动有时风扇疯转 这款ea888 3代的水泵还是介于2代和三代之间的 换里面的那个水温传感器 节温器 是一套都换吗 一定要原厂的吗
这个是电子节温器和机械水泵结合,也叫电子水泵,传感器,水泵,必须原车品质,不然会修到怀疑人生的,电子东西一定确保质量。
赵旭华
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我的汽车是13款速派1.8t。行驶十万公里,保养正规,从今年夏天以后,汽车如果行驶时间长(高速行驶三个小时)以后,如果开始低俗行驶,问题就出来了,变速箱正常工作,比如一档是正常转速变速箱自动不升二档,用力踩到四千转才会升到二档,到二档以后和一样情况一样,大概四五十码如果正常制动,变速箱也反应非常迟缓,转速会突然降下来,变速箱油和滤网,橡胶垫也换了,为了安全起见我换到手动模式可正常行驶。车熄火降温后可正常行驶。最近天气变凉此情况出现频率酌减,但是如果挂S档或者手动档变回正常档也会出现前面说的情况
你好,根据你的描述,这种情况多数都是变速器的油温传感器损坏,需要更换一个。
张波
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斯科达速派跑高速时突然出现加不起油,显示D档的位置滴的一声出现一个🔧,转速能上去,但是车速上不去,只能跑一百码多,再继续行驶十来公里,🔧消失了加油也正常了,去四S店没检测出问题,求各位专家帮忙,🙏!
建议你到实体店让他们检查一下变速器系统有没有故障测试,应该是变速器油温太高了,引起问题。
张万东
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1.4t高功率 ea211发动机 ,不踩油门蠕动或者倒车刹停后,大概过个2秒左右,发动机转速突然下降而且抖动,然后再回到正常怠速,这个问题真的超级困扰,节气门清洗匹配后没有改善,换了点火线圈和火花塞也没有改善,燃油添加剂常用,依旧有这个问题,到底还应该从哪方面入手,请教各位大众专家!
正常 不用管
杨心愿
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18款速派1.4T舒适版,前几天才提的车,开了几天,跑了160公里,然后前天去跑高速,一个单边就是300公里左右,来回就是600公里,跑高速的时候我还特别注意,转速都没有上过3000,基本都是2000~2500左右,现在总的里程就是780公里,回来后发现发动机声音比之前的大,坐在驾驶室都能听见气门声踏踏踏的响,之前坐在驾驶室是基本听不见发动机声音的,问问师傅们,我这样跑高速不会影响发动机的磨合吧!还有就是我这个听着像气门响的响声是不是正常的?大师们帮我听一听下面的发动机声音是不是正常的,我总感觉不正常,心里怪怪的。
已告知客户解决方案,您好,在驾驶室内是可以听到发动机的响声的。但是不是太大。可以听到轻微的。只要检查一下机油有没有缺少就没事。这个操作方式是完全不影响的。
郑帅帅
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张明顺
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