您好 像您这种情况下大概率就是1、制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）; 2、制动分泵活塞不回; 3、磨损片回位拉簧失效; 4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）; 5、磨损片间隙过小; 6、真空助力器常向阀失效。而像你这种情况下，我们就需要首先在启动车辆的同时将刹车真空大力鼓的真空管进行拔掉，看是否还会进行拖刹，如果还是会拖刹，那么我们就需要更换刹车总泵，说明刹车总泵不回位导致的故障导致刹车拖了，而如果拔掉真空管之后刹车就不抱死了，这就说明刹车大力鼓出现了内部泄漏以及单项法出现故障，那就需要更换大力鼓这个解决问题，以及用电脑检测故障码，根据故障码进行维修。
您好 像您这种情况下大概率就是1、制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）; 2、制动分泵活塞不回; 3、磨损片回位拉簧失效; 4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）; 5、磨损片间隙过小; 6、真空助力器常向阀失效。而像你这种情况下，我们就需要首先在启动车辆的同时将刹车真空大力鼓的真空管进行拔掉，看是否还会进行拖刹，如果还是会拖刹，那么我们就需要更换刹车总泵，说明刹车总泵不回位导致的故障导致刹车拖了，而如果拔掉真空管之后刹车就不抱死了，这就说明刹车大力鼓出现了内部泄漏以及单项法出现故障，那就需要更换大力鼓这个解决问题，以及用电脑检测故障码，根据故障码进行维修。
