您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是变速箱电脑版本身损坏导致的问题,如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,基本就是变速箱模块本身损坏导致的问题。
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是变速箱电脑版本身损坏导致的问题,如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,基本就是变速箱模块本身损坏导致的问题。
嗯
您好,这种情况一般都是变速箱模块本身和车身稳定控制模块本身不通讯导致的问题。
故障没出现之前报制动信号故障,出现报这三个
然后熄火在着车只剩下制动和ABS故障码了
abs模块不会影像车子不走车的。
但是仪表齿轮灯偶尔亮
你可以在出现问题的时候,拔掉变速箱模块本身的插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧。
刹车开关新的原厂
如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,基本就是变速箱模块本身损坏导致的问题。
这个故障几天出现一次,但是熄火重新着车就好了,没法测量呀
刹车开关不会影响车子不走车的。
有两个问题,一开始挂不上档,换了一个刹车开关好了,但是另一个故障行车自己不走车还没解决,非要熄火才能
那个通讯针脚是哪个
车子好的状态下没法测量吗
不行的
再出现问题的瞬间检测
通讯针脚电压是14号15号针脚,双色双饺线。
不熄火测量吗,没有针脚图呀,不知道哪个是
故障出现太低了
打开钥匙门就可以。通讯针脚电压是14号15号针脚,双色双饺线。
那基本就是变速箱模块本身或者通讯针脚电压不稳导致的问题。
故障出现不熄火拔掉可以测量吗
那肯定是合适的。检测不出来
故障出现的时候检测。
电压和电阻值数据都检测一下看看吧。
那现在没有办法测量吗,非要故障出现才行
有针脚图吗
有,稍等一下
没有出现故障电压肯定合适的啊。
麻烦给张图,我去试车看下故障出现不
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针脚图哦,看不清
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嗯
如果电压正常直接搞波箱电脑
对的
还有一个问题,故障不出现但是仪表偶尔亮黄色齿轮灯,波箱系统读出故障码也是这两个,跟波箱电脑有没有关系
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好的
好的
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