根据技师反应问题，告知技师风扇不转是因为空调压力不够的原因，所以不考虑风扇的问题，现在要解决压缩机不工作的原因，压缩机又是占空比控制的变频压缩机，所以需要先确定占空比信号，然后判断是不是压缩机问题
根据技师反应问题，告知技师风扇不转是因为空调压力不够的原因，所以不考虑风扇的问题，现在要解决压缩机不工作的原因，压缩机又是占空比控制的变频压缩机，所以需要先确定占空比信号，然后判断是不是压缩机问题
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空调压缩机不转，冷凝器风扇不转
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保险打了也是好的
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解码器读取数据流，都是打开的
空调压力看没看
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空调压力看了，有压力
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压力开关也换了的
压缩机照片给我
这个压缩机是变频的
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对变频的
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他那个电磁阀，可以一两根线，接出来达正负极吗
不可以
占空比信号
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还有这款车，如果是压缩机坏了，风扇不会转吗
现在报什么故障
是的风扇是空调压力控制，
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没有任何故障码
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就是要必须压缩机运转，风扇才会转是吧？
是的
压缩机不工作压力达不到所以风扇不转
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我以为他跟大众的那个一样，大众的压缩机坏了，风扇一样会算
你这个就检查一下占空比控制有没有问题，电脑到压缩机的线路有没有问题，就可以确认故障了
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它这个线点亮不了试灯
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打着火开开空调，灰色的那根线有9.8v
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红色的那根线没有电
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但是用四灯不会点亮
电压和占空比没有直接关系，
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意思是那就是这个压缩机坏了
你这个压缩机没有几个人，所以不考虑保险继电器，就是发动机模块直接通过真空比信号控制的压缩机上的电磁阀，这个确定线路还有占空比信号就可以确定问题
我们只提供思路档位，不做问题判断
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那你告诉我，用试灯测量的话，那两根线能否给亮
不能
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好的
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