根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理)
建议:(检查更换凸轮轴传感器。检查一下,线路是否正常)
以上故障诊断是根据我 (7)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理)
建议:(检查更换凸轮轴传感器。检查一下,线路是否正常)
以上故障诊断是根据我 (7)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
上汽大通G10
你好师傅,根据你车辆的故障描述,麻烦这边先描述一下车辆的故障现象是怎么出现的也及都排除过那些东西,。方便我给你维修处理和提供思路
正是皮带在路上断了,换过正时皮带以后出现的故障
传感器我也换了
还是不行
测量了传感器的三根线到电脑板都过
三菱发动机是吧
电压测量一下多少呢?
三菱2.4,那不是名牌发给你了吗?
这三个针中间测量是地线
嗯嗯。传感器电压多少?
其他两个针与中间一个针的电压分别是五伏和11.5伏
11.5伏的那一根线用功率灯泡无法点亮
那颗是信号。5V才是电源
哦哦
那你说这个正确吗?
在启动的时候测量信号线有没有变化?
我量一下
嗯嗯好的
有变化
打启动就在三伏七八伏
左右瞬间变化
车着以后就在11和12伏来回变化
有时是七八十,11,12
你分析是哪里有问题?
线路问题不大,传感器感应器。
你说是凸轮轴轮上的?
嗯嗯是的
如果不对,一般应报信号不正确
这车怎么说无信号?
里边的感应器看着没事,
先看看凸轮轴传感器的信号齿有没有问题
我转了看了,看着没事
凸轮轴传感的线到发动机电脑版之间的电阻多少
难道正时装错几齿?
用万用表打到通断档,三根都是直通
正时装错几齿按说应该报信号不正确
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你确定一下传感器的电阻到发动机电脑板有没有问题
我测量过了,没有是问题
没有问题
你说电脑版怎么?
嗯嗯。是的
你说是电脑板坏了吗?
如果说你这边确定线路没有问题,那就检查一下电脑版。
正时如果错几齿,不影响这个吧?
看着凸轮轴里面的感应齿也没事
嗯嗯是的。正时有问题不会导致这个故障码,
师傅您好、这边可能在忙没有看到。这里沟通时候有限制,我留一个我的联系方式。下方是我的微信号。你保存后使用微信扫码一下。添加我就行。如果车辆思路不清晰。我们也可以手把手指导维修好的。