本田思域这款车出现油耗高的情况，常见的原因是节气门和喷油嘴太脏以及氧传感器损坏引起的。这种情况建议您先清洗节气门，喷油嘴三元催化，并使用草酸浸泡氧传感器试一下。还是不行的话，需要用诊断仪读数据流，看一下空流传感器信号和燃油修正值。正常空流在1.8克每秒。燃油修正不超过±5。超过此范围，考虑空气流量计太脏或者损坏，进气漏气，以及氧传感器出现问题。此车每次保养的时候，建议使用一瓶燃油添加剂清理喷油嘴和缸内积炭，以防止雾化不良或者积炭过多造成油耗增加的情况。经过诊断，空流信号，进气压力，都在正常范围内，排除节气门，喷油嘴，进气密封这些地方之后，考虑氧传感器出现问题，建议更换。
本田思域这款车出现油耗高的情况，常见的原因是节气门和喷油嘴太脏以及氧传感器损坏引起的。这种情况建议您先清洗节气门，喷油嘴三元催化，并使用草酸浸泡氧传感器试一下。还是不行的话，需要用诊断仪读数据流，看一下空流传感器信号和燃油修正值。正常空流在1.8克每秒。燃油修正不超过±5。超过此范围，考虑空气流量计太脏或者损坏，进气漏气，以及氧传感器出现问题。此车每次保养的时候，建议使用一瓶燃油添加剂清理喷油嘴和缸内积炭，以防止雾化不良或者积炭过多造成油耗增加的情况。经过诊断，空流信号，进气压力，都在正常范围内，排除节气门，喷油嘴，进气密封这些地方之后，考虑氧传感器出现问题，建议更换。
油耗高
本田思域这款车出现油耗高的情况，常见的原因是节气门和喷油嘴太脏以及氧传感器损坏引起的。这种情况建议您先清洗节气门，喷油嘴三元催化，并使用草酸浸泡氧传感器试一下。还是不行的话，需要用诊断仪读数据流，看一下空流传感器信号和燃油修正值。正常空流在1.8克每秒。燃油修正不超过±5。超过此范围，考虑空气流量计太脏或者损坏，进气漏气，以及氧传感器出现问题。此车每次保养的时候，建议使用一瓶燃油添加剂清理喷油嘴和缸内积炭，以防止雾化不良或者积炭过多造成油耗增加的情况。
好的这种情况先检查一下节气门，喷油嘴和火花塞这些地方，注意一下常规的检查和清洗。
节气门清洗之后需要用诊断仪匹配，空气流量计也可以清洗。
节气门都清洗过的
或者你去修理厂将诊断已扫描到的燃油修正值发给我看一下，一旦超过±5的话，油耗会明显增加。这种情况就与氧传感器中毒，排气堵塞，喷油嘴损坏有关。
缸内积碳也不多
这边就是修理工
你让修理工看一下燃油修正值。
仪表上显示百分之14.2的平均油耗
看这个没用，要看数据流当中的燃油修正。
马上视频给你
这个是不是不能拍视频
可以拍，别拍太大就行，十几秒钟的没问题。
好像只能图片
你让师傅进OBD，读一下长期修正和短期修正。
能看清吗
模糊吗
不看这个，这个不准。
用OBD检查。
马上
嗯
能看清吗
为什么发过来很模糊
你那边看着模糊吗
好的，这车空流信号偏大了。
你看一下进气有没有漏气的地方。
近期密封没有问题，清洗一下空气流量计和氧传感器。
空气滤芯软管破了，但是换了一根
这边没有烟雾测漏仪
怠速也不高
好的，将氧传感器清洗一下，然后用诊断仪将电脑重置之后出去跑一圈。再看一下燃油修正是多少。
前痒还是后痒
看前面就行，后面不用管。
怎样用电脑重置
清洗一下氧传感器试试。
诊断仪清除电脑学习值
没有故障码
没有故障码也要清除学习值，不是清除故障码。
然后要出去跑。
是在OBD里面还是清楚还是专业车型里面清楚
清洗前痒就可以了是吧
对清洗前氧传感器。
专业里面。
电脑431学习值在哪个里面
本田程序，特殊功能，清除电脑记忆值
好的，我先清洗
你这个程序没有，你先清洗完之后出去跑。
我是重新进的本田系统
没有就不用清除了，出去跑一圈也行。
特殊功能里面没有你说的那个
好的
嗯
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有8小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
黑了啊
清洗试试吧
不算很黑
我还没出去跑
清洗了打火看的数据
出去跑试一下，多跑一会儿。
十公里左右看的出来不
不用跑得太快，走走停停的路况就可以。
10公里差不多了。
我还说去跑一下高速呢，七八公里的高速吧
我们这里离高速很近
可以跑一下试试看吗
跑高速也行。别超速，注意安全。
好的，高速只有七八公里
可以
他这个车开的少，每天上下班开。两三公里
有可能是氧传感器的问题或者积炭太多。跑的时候油门大一点，让发动机转速高一点。但是别超速。
好的
👌
缸内积碳不多，内窥镜给看了的
主要看气门积炭。
还有喷油嘴雾化
这个人定期还是在我这里用了除积碳的加油箱里面
油怎么样，用的是中石油或者中石化的油吗？
有时候用不定点，到是他换过好几个加油站都是一样要投一块一公里了
好的，你先跑一圈，然后回来看一下燃油修正是多少。
回来了
我先看看
嗯
变大了
嗯
空流变大了
空流好像还是一样
先换一个氧传感器试试吧。
这个没必要换原装的吗
这边应该可以拿到货
或者拔掉前氧传感器，让车主跑几天，看一下油耗有没有下降。
但是应该没有原装的其他品牌的
下降的话就是氧传感器坏了。
但是他家的东西还是可以应该没得问题
品牌的看运气。
空流有问题没
空留问题不大。
长短期燃油修正一般多少正常
5之内
长短期燃油修正都在负数
短期在负2.3左右长期在负6.2左右
是的，我看到了，电脑在减少喷油
5之内是在正还是负
是正5还是负五
正负都不能超5。
那短期燃油修正是对的
长期不对是吧
嗯
长期燃油修正我加油的时候没变化呢
一直没动过
是的。不变
跑起来变
好贵原厂的
300
好点的240
嗯
还有便宜的就不考虑了
哪个中等的应该没得问题吧
这个，看运气
除了原厂件，其他的都不好说
还有什么办法能确定就是这个问题
如果能确定就是这个问题让他换个原厂的别人也心甘情愿
拔掉前氧，让车主跑几天。
不费油的话就是前氧坏了。
相当于前痒没有给电脑版误报数据，这样电脑板就正常喷油了
是不是这个意思
对的
前痒数据会变动是不是就说明线路没有问题
对的
我加你个企业微信吧，到时候我把前痒插头拔了让客户跑几天看看，如果没对在请教一下你
好的👌
跑了一趟高速平均油耗下来一点了，现在是12.7刚开始是14.几
嗯
微信加你了
先跑跑也行，或者拔掉前氧传感器让车主品品
好的
我把前痒插头拔了，让车主跑一下看看油耗会不会降下来再说
可以的
老师傅，我在问一下你。客户本来就跑的少，每天可能只跑两三公里上下班开。水温可能都还没起来就到了，这样拔了前痒插头能试出来吗
能的
不影响
而且我看了他的空燃比数据感觉又是对的
超过5就不行
前痒有问题会影响油耗，但是空燃比的数据也不对是不是
哦，那好吧
是的
嗯👌
