当前发动机如果凉车正常热车的时候出现这个问题，再排除气门间隙的问题，那得检查气缸盖，安装液压顶杆的那个孔有没有过大磨损的情况？凸轮轴有没有磨损的情况？另外就是检查冷热车时的这个机油压力，看一下有没有差距。那就是排除机油质量的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
车在什么情况下发出这个声音呢，车辆加速目前一切正常吗？有没有检查一下有没有缺机油的情况？
你好我的发动机哒哒哒响已经跟换了气门和挺桶，还有可变正时齿，正时套件，但是还是响
2.0的发动机吗
发动机是怎么出现这个问题的，正常使用出现的还是缺过机油。
急加速的时候它也会响松油门的时候它也会响
嗯，你说一下你这个问题是怎么出现的，是因为什么维修更换的这些东西，就是因为气门有响声吗？
没有缺过机油
以前就是响才修的但是修完还是一样
那你把那个vvt电磁阀的插头拔掉，你看一下响声会不会有
那你现在主要的情况就是说，只是响声比较大，加速各方面都正常吗？
拔了还是一样要响
2.0的发动机吗？
跑是正常就是急加油的时候哒哒哒的声音就会很大
对的2，0的
那怠速的时候声音是不是比较大呢？发动机加速情况怎么样？
对的
那你是车主呢？还是修理工的？这个更换零件装配的时候，这些地方的间隙是什么情况。
就是液压挺杆安装在缸盖里面的这个地方，左右的话间隙有没有过大的情况，凸轮轴有没有磨损的情况。
加速的时候到2000多转的时候哒哒哒声音就会很大1000多转的时候没什么声音
看起来没什么问题
车辆加速情况怎么样呢？也得先排除是不是发动机有产生爆震的情况。
因为你目前说的怠速的情况下基本没有声音，只有加速的话能听见声音，加速，如果出现声音，一般除了那个配气机构的零件有磨损，其次就是发动机爆震或者是机油压力不正常造成的这个问题。
但是现在这个车加速情况怎么样，有没有影响？
加速是没什么就是响
这个会不会是VVT阀坏了
那当前有没有故障码呢？因为你在加速的时候，2000转以上vvt系统要工作，机油压力是不是正常的？这个有测过吗？
怠速时也会哒哒哒响
你不是说拔掉vvt电磁阀的插头，这个不会有任何改变吗？
是的
凉车的时候没什么声音
凉车没声音，那说明有两种情况，一种就是气门间隙，车热了以后增大，第2种情况就是机油粘度的问题。
气门间隙这个地方你已经排除了，气门还有液压顶筒，现在要检查的就是，你也挺杆儿和钢盖，那个孔接触左右间隙有没有过大，另外就是凸轮轴的问题。
挺桶不是液压的
这个车的要调间隙的。
你没观察那个顶筒里面都有标写的数字吗？
机油用的10——40的SL的机油
这车用的机油，级别太小吧，这车一般用的都是5w30的机油或者5w40的。
你这种机油也只适合微型车使用。
那你是不是经常性的加的这种机油呢？
气门间隙都是20左右
没有
20左右具体是多大呢？你说的是0.2毫米吗？用塞尺测量的吗？
对的
20丝左右
最大的22丝最小的18丝
你说的这个间隙还比较小的，那怎么能这么大声音呢？你先考虑一下机油的问题，然后不行的话就得检查，刚才我说的气缸盖这两个地方。
你有没有冷态和热态的时候测量一下这个间隙有没有发生变化？
有的
那个间隙相差多少呢？
都在25丝以下
那也没问题的。
那你更换气门有没有检查一下那个导管磨损的情况间隙大不大？
冷热车的情况下，这个机油压力得做一下对比，是不是热车的时候机油压力比较低。
