你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。
您好，您是指启动车辆以后，车子着不住吗？
不加油门就着不了车
那这种情况的话有没有清洗过节气门，然后用电脑匹配一下
洗过
稍微加点油门还抖
那当时清洗了有没有用电脑重新匹配复位一下
原来是新换的发动机就一直报正时过迟
现在还有个
那现在报的什么故障
那个故障也一直有
如果说一直报这个故障的话，说明还是正时有问题的。
原来是一直报p0012正时过于延迟
换的新发动机就报p0012的故障
这个的话还是正时有问题，所以说才导致控制不住带速
涨紧器也换了带齿的了 为啥还是正时跳齿了
那这个的话就得检查一下控制cvt阀，看油道是否堵塞，然后再检查一下cvt阀看工作是否正常。
是不是发电机上面 罩盖下面这个了
阀了
是的
这个没问题 换了也不行
那上油正常吗
正常的 油压也没问题
那现在装的是新发动机凸机吗？
对
是的
那这个的话只能是看一下正时在对不对了。
然后再测一下，油压
那您换的链条和张紧器都是原厂的吗
是的呀
那当时换上链条以后有没有好一段时间？
换上跑了半年 一万多公里
当时换上就报p0012
这个故障清了跑上五公里又报
报这个故障以后，而且还控制不住袋鼠对吧
报这个故障以后，而且还控制不住怠速对吧？
能
当时就是报这个故障跑了半年
那这个的话就得检查一下，控制cvt阀也就是凸轮轴上面的。
就得检查一下可变正时了。
是不是还是那个发电机上面这个了
那个是ocv阀，还有个就是凸轮轴上面的可变正时轮。
这个新发动机原来就带的了哇
您这个新发动机是组装件还是纯新的
纯新的
不是组装的
那是原厂的吗
那就得更换ocv阀试一下，如果说不行的话，那有可能是凸轮轴轮有问题。
好的
正时跳个2齿半会不会顶气门了
不会顶气门的
好的
正时已经跳了
这是该换啥了 不可能正时套装在换吧
