按照你描述的这种情况，明显是电瓶亏电导致的车辆无法启动，但是行驶30公里，电瓶肯定充满电了。最好的检测方法就是车辆静止停放两天，然后用专门电瓶检测表进行检测
你好，按照你描述的这种情况，明显是电瓶亏电导致的车辆无法启动，但是行驶30公里，电瓶肯定充满电了。最好的检测方法就是车辆静止停放两天，然后用专门电瓶检测表进行检测
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卖电池的那边用一个跟万能表一样，放电，那个设备上有一个铁线会红起来，说是放电，放了十来次都是说没有问题
只能去静止放两天，再测量试试
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哎，一直强调他换掉，结果要我补120直接换新，不然一直说电池没有问题
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已经换掉了，我就想确认下是不是真的是电池问题，那个师傅说电池没问题，说什么是我车的问题也有可能，会不会这样呢
车出问题可能性不大，按你说的之前那种情况，确实是电瓶问题
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这个电池刚换13个月，我走了三十多公里熄火买东西不到五分钟就启动不了，电池会突然这样吗？
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如果真是电池问题那我就放心了
这种表现确实是电瓶亏电
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请问我的车最近冬天早上冷车的时候走烂路或者过大减速带，前面避震器好像有吓吓吓的声音，开一段路就不会，或者天气热的时候也不会，这是什么问题
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我在闽南这边，天气也不会太冷，都不低于o度
减震器上座压力轴承顶胶问题
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请问我昨天那个电池问题，电池店那边说可能是我继电器问题，这个有可能吗
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说他们电池放电到今天没问题，晕
电瓶放电，具体看多大的电压，电流，
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继电器会有这种问题吗？要怎么测才知道继电器有没有问题呢？
继电器不出问题无法测量，如果继电器出问题，用电脑可以读出相关的故障。
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现在没问题可以读出来吗？可以的话我去电脑测一下
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正常这个问题你们认为会是继电器吗？搞得我都晕了，不知道是不是电池店忽悠我
正常的思路判断继电器的可能性并不大
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好吧，就是因为没电，搭电后走了半个小时所以电池又变满了，所以才一直说电池没问题，我也搞不懂
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这种状况是电池问题是吧
正常的思路判断继电器的可能性并不大。
你这种情况先开着就可以了，一般情况下应该是不会再出问题了。
