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第一代福美来，05年马自达323，点火线圈没电到，电脑只有一条12v常电，有5条acc，求电脑插头针脚正负极示意图

第一代福美来，05年马自达323，点火线圈没电到，电脑只有一条12v常电，有5条acc，求电脑插头针脚正负极示意图
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李先强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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解决方案:因车型久老，资料比较欠缺，帮你查到的与时实际车不符，先测点火线圈三条线 一根接地 一个正极电源 这个正极电源分车型，有的是主继电器提供的电源 也有是发动机电脑提供电源，剩下就是发动机但你控制的信号线， 点火线圈插头端子对发动机电脑插头端子，测下线路是否导通，如果导通发动机电脑没有信号输出， 如果不导通检查导线，建议发动机电脑拿去维修汽车电子的上平台测试一下电脑工作是否正常
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你好 很高兴为您服务
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三个插头
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分开的
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好的稍等
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高龙
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徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。 最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师
首先断开电瓶线的负极，然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后，再取掉这根线，看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安，那么再重新操作一遍，把这个用表调节到200毫安的位置，重新测量。
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