关于车辆描述的问题，形式，在不平路面，感觉车辆底盘悬架特别硬，而车辆的这个描述，针对目前德系车辆大部分反馈均存在这个现象，我的个人理解判断，车辆未来的减震器调整趋势均为这个状态，而车辆目前的这个描述，如果想要改变的话，目前这个现象将无法进行改变，因为目前在更换了减振器之后，也还是按照这个特性来进行调整调效的，所以说是达不到客户的需求目的。车辆根据实际情况也推荐找到其他同款车辆进行实测比对一下，先确认车辆不存在故障，然后车辆正常继续使用，多适应测量目前的状态。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
这个声音很明显还是比较轻微，正常车辆路况不平的时候，减震器在产生缓冲的过程中，多少也会有一点点声音。
一般情况下，新车都建议您，两款车辆进行比对时车，一般情况下经过比对之后，可以判断一下车辆是不是存在质量问题。大部分的时候因为新车，开的不习惯，总感觉车辆实际存在问题，但是经过测量比对之后，其实车辆很少有存在问题的情况下。
很明显
测量过不平路面很明显，传出来声音的话，如果新车就存在的话，考虑的更多是车辆可能存在减震器，存在质量问题，引发这个声音出现。
都感觉减震很硬，不知道有没有什么改善的方法
你的那个感觉硬的情况下大部分都是处理不了的，不单单您的车辆，感觉有目前新款车辆出现的大部分车型都反馈车辆减震器硬，这个包括但不限于宝马，奥迪奔驰全有这种感觉。
目前根据这个描述，我个人总结，感觉这应该是未来的减震器调整趋势。
这款车过减速带时跳得很厉害
您主要检查一下轮胎气压，轮胎气压，如果没有问题的情况下，建议您正常进行使用，这个情况下很难处理掉，因为这个车辆设计成这个状态，斗处理不掉，因为，在您更换了减震器之后，价格调效都是全部统一规格的，不会因为更换了减震器而减震变软。
嗯，谢谢
您客气
关于车辆描述的问题，形式，在不平路面，感觉车辆底盘悬架特别硬，而车辆的这个描述，针对目前德系车辆大部分反馈均存在这个现象，我的个人理解判断，车辆未来的减震器调整趋势均为这个状态，而车辆目前的这个描述，如果想要改变的话，目前这个现象将无法进行改变，因为目前在更换了减振器之后，也还是按照这个特性来进行调整调效的，所以说是达不到客户的需求目的。车辆根据实际情况也推荐找到其他同款车辆进行实测比对一下，先确认车辆不存在故障，然后车辆正常继续使用，多适应测量目前的状态。
