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长城风骏5欧洲版，一月前换的新EGR阀，一个月后故障码又亮，又把插电的那个控制器换了，重换阀换控制器，到现在不到三个月没跑一千公里路，现在又亮了故障码P0402要怎么解决。

长城风骏5欧洲版，一月前换的新EGR阀，一个月后故障码又亮，又把插电的那个控制器换了，重换阀换控制器，到现在不到三个月没跑一千公里路，现在又亮了故障码P0402要怎么解决。
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杨秀伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，你这个问题还是废气阀有问题，你看看发动机废气是不是很大呀？废气过大就容易坏这个阀
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13年的车八万公里自己开保养的很好没有废气
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五十铃的发动机
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去年坏了换了一个阀就好了，今天四月份又坏了
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今年特别平凡
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稍等，现在有点忙，等我十分钟，不好意思
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嗯
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你好，还在吗
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你好，在吗？
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我已经换新的了……不用你说了，什么专家十块钱卖了两句话，说跟没说一样。等半天不说话。
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大师你好:13年风骏5欧洲版皮卡，去年九月份加不起速最高时速100故障灯常亮换的EGR废气阀，昨天又出现这种加不起速，今天修理工把我的原车EGR阀，清洗后装上开了一天感觉不错下午又亮了，但是车速可以跑上去，就是故障灯亮的时候感觉加速没有不亮的时候那么快。这次故障灯亮车可以跑起来加速不快怎么解决。
张兵营
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请问我的长城风骏5柴油版行驶3万5千公里，现在开空调压缩机一直工作不会停，导致抵押管路结冰霜后空调就不再凉了，而后去看起初以为是室外温度传感器结果换了新的故障没解决，后来又换了膨胀阀以后还没有解决，他们测量温控器插头阻值没有问题，不缺冷媒压力正常，后来又找一个温控器直接跨接到低压管路表面结果还是不会停机，而且现在控制开关开到32度才是热风，其余的全都是空调冷风，现在他们把空调控制面板拆下来后空调控制面板坏的可能大吗？请问以上这些情况怎么解决啊？谢谢了
杨武强
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您好师傅，车是13年长城M4，一直在开。两个月前在怠速等人的状态下，自行熄火，重新打火打不着。试了几次放弃，二十分钟后一把打着，就没当回事。 三天前，车辆打不着火，咨询维修店，建议一边打火一边敲击油箱，试了很多次后可以打火。但开到维修店后，发现车辆打火不成功的时候，转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失，出现短路或开路。然后更换曲轴传感器，依然无法启动。 您觉得会是哪里问题？
您好师傅，车是13年长城M4，一直在开。两个月前在怠速等人的状态下，自行熄火，重新打火打不着。试了几次放弃，二十分钟后一把打着，就没当回事。 三天前，车辆打不着火，咨询维修店，建议一边打火一边敲击油箱，试了很多次后可以打火。但开到维修店后，发现车辆打火不成功的时候，转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失，出现短路或开路。然后更换曲轴传感器，依然无法启动。 您觉得会是哪里问题？【车型：长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当，可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压，如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘，
曹桠玮
4.9
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你好，我看了你回复之前一个人的问题和我一样。我车子是2012款高尔夫6，1.4t的，之前有一次涡轮不介入了，亮了发动机故障灯，故障码是压力控制无法达到极限，然后听车友的换了N75涡轮增压电磁阀传感器，就好了，现在一个月没到，又亮了故障灯，但是车子基本正常，就是加速没有以前猛了，现在加速和以前差挺多的，去了几个店都确定不了问题，我又换了断路阀，还是亮灯，后来又换了一个N75，也没解决
你好，根据你描述情况分析，涡轮增压未达到极限，首先要检查增压管有没有漏气，然后检查涡轮增压器上电磁阀是否存在故障，常见的是空气循环阀容易损坏，很高兴为你解答
刘三强
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你好，我是长城风骏5皮卡，汽油，14年8月份买的新车，跑了4.5万公里，一直在工地开，环境差，路况差，没有过大保养，就是小保养，换机油空滤，最近发现开车中途停车，摘档没熄车，怠速升到1800，还慢慢的往高升，熄火后重新着车，怠速又正常了800多，这是什么毛病，刚换机油和空滤不到一个月
认证技师
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2017款风骏62.0两驱精英柴油，2018年6月的车3.3万公里。 情况是这样的，5月中旬的时候给车子装了一键启动，大概到了6月20左右发动机故障灯亮了。在县城授权店修了几次依然没好，清楚过节气门刷过几次ECU。都是修好了开出去没多久故障灯又亮，他们说可能要换节气门叫我到市里面4S店去。到了4S店他们说是因为我改了一键启动引起的故障然后我去拆了，故障灯还是亮。后来没有时间一直拖到9月又才去县里面修，他们消了故障码我开出去灯又亮了，我又开回来师傅直接说他搞不定了。我又到附近修理厂去修，他们洗了节气门，中冷器和管子。他们泡了半个小时这样又洗了四次才洗出点样子来。修好之后去路试了几次每次回来都用电脑检测，故障灯是不亮了但还是有ECM防盗器故障码。 后来不放心我又到4S去，他们检测之后给我列了一个清单，我觉得奇怪就去问了安装360的老板他就接了左右转向灯的线和倒车灯的线。360大概是7月安装的。 我的观点是如果是因为安装了一键启动影响了ECU防盗器故障然后又影响到节气门，我想能不能给ECU重新做匹配消除故障。 我想问一下我的这个问题怎么解决，因为我装一键启动到拆掉这段时间都是正常使用没有熄火的情况，故障灯亮之后也是正常使用没有什么毛病，我是怕用久了到时候有大问题不知道。所以想把这个问题彻底解决了
你好，建议你重新匹配防盗系统，然后节气门漂移这个故障码，你检查下空气滤芯到涡轮增压器，涡轮增压器到中冷器，中冷器到节气门的所有软管有没有哪里漏气破损的，如果清洗过后节气门好的没问题，跑跑就出来，你还要把EGR阀和EGR冷却器拆下来积碳清洗干净，还是报节气门故障那就是节气门总成本身问题。
毕春胜
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一个月前故障灯亮，报P0172第一排过浓，没有理会，把故障码消除，跑一段就出现，一直消除，跑了3000公里高速没有任何问题（中间出现故障码就消除）后来自己拆了碳罐电磁阀发现吹气一头长通，自己就换了新的。结果跑了一天又出故障码，又换了空气流量计，还是跳故障码。有一次等红灯起步车子突然抖动感觉到要熄火的意思，又跳出故障码。马上消除以后车子又好了。昨天跑短途，行驶过程中感觉屁股后面抖动几秒（就像是轮子晃动一样）又出故障码。没有消除跑了100公里。到达目的地后消除故障码。回程100公里在没有报故障灯。
是的，那个地方有气儿的话，能够听见嗤嗤声音手放那会有吸气声音。你按照我说的去检查，就这里面的某一个地方出问题了。包括你更换的这些配件包括空气流量传感器都有可能出现问题。仔细检查我上面列举的这些东西。也就说这个故障码的出现，有的是氧传感器坏了，有的是空气流量传感器坏了，有的是进气压力传感器坏了，有的是汽油泵坏了，有的是喷油嘴坏了，有的是我们空气滤芯劣质导致的，有的是我们空气滤芯里面的那个空气的一个导流设备坏了。有的是我们排气管三元催化器堵了。那么它最终围绕的就是我们的空气进的少，油喷的多，就这种原因去分析。就是说上面的那么多都会导致混合气过浓的。再配合我们电脑诊断仪里面的数据，就可以分辨出来它当前是否会是真实的一些，因为电脑里面有它的进气压力数值，有它的氧传感器的电压，有它的空气流量的数据，有它长期燃油调整的值的数据，通过几个数据对比来确认，看是谁说反话了，或者是哪一块出问题了。这样更好判断。
于永洋
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变速箱刚开始坏的时候是怠速很高。车不走。没故障灯。后来去修理厂把变速箱抬下来换了换挡股。离合片。单向离合器。装车。车还是不走。故障灯亮。提示。压力控制电磁阀卡在关闭位置。后来把所有电磁阀换了。车能跑几十公里。温度达到80以上又报压力控制电磁阀5卡在关闭位置。以为是电脑板坏了。发了几块电脑板回来还是一样故障码。昨天发了一个变速箱总成回来。装车就不走。自动刹车不走。故障还是压力控制电磁阀5。求大神指点
你检查一下火花塞，型号，和燃烧情况，点火干扰可以引起电脑吴判断，出现变速箱问题，这种故障往往很难排查。打开清洗干净，操作阀柱活动自如。
郑东凯
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你好，我是上个月23号买的宝骏730，到现在为止跑了1000公里多点，发动机故障灯黄灯一直亮，从刚买回来加上油就这样，已经去了4S店5次了，每次都是消除后没跑多久又亮了，前几次说是我第一次加的油不好，然后我又换了两次97中石化的油，今天又去4s店说是传感器虚接，又帮我消除警报了，刚开回去没跑多远又亮了，我该怎么解决？才买的车不到一个月，故障灯一直解决不了
陈爱军
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您好，师傅。之前我那车的前氧传感器线路断了，过了一个月才去换的，可能换了一个不是原装的，安装好之后不到两天，那个发动机又显示亮灯。那个故障码显示：p0031，加热器控制回路电压低，传感器1。现在车子里程55000左右
徐文凯
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