根据发动机数据判断，问题应该出在混合气上，建议检查空气质量计和氧传感线路，氧传感器同时坏两个的一般没有。
你好，我是汽车大师专家技师-许军，很高兴为你解答。
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你好
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没有缺火数据流啊
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看到了
什么电脑这功能都没有
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流量计变动
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很大
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一下1.03
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一下2.2
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3.5
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4.2
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一直变动
拔了是什么情况
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变动的很快
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长期燃油修正
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很大
你能确定这这有没有缺火的吗
你先回答我的问题
他喘空流能没有变化吗
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我看看有没有缺火
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我先断缸试一试
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没有缺火呀
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断缸有反应
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每个都有
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许师傅
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你看我上一个图，里面有个5v参考电压是红色的，我刚才断缸试，每个缸都有反应，拔了都抖动
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拔一下空气质量和节气门的插头看看是什么反应
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好
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拔了空气流量
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修正就正常了
不喘了是么。
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对
检查是否有漏气，和空气质量计就可以了
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漏气
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有没有通病
没有
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流量计有没有办法检测啊
这车的通病就是凸轮轴电磁阀，但这个坏了报正时的码
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线路呢
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5线的
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这车4万公里
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应该没有线路问题
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现在不喘了
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插头拔了重新插了下，
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不喘了
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过会儿又喘
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许师傅
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他这个故障码
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漏气我不好说，我用化油清洗剂喷，能有变化，进气温度传感器哪里，但是打了密封胶，喷了还是会变化，感觉漏气的样子，又感觉不漏
什么故障码，你是说氧传感器的
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对呀
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流量计坏的多不多
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许师傅
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我先换个流量计吧
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这个坏的多不多呀
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不漏气
不多
我感觉你还是先量线吧，氧传感器同时坏两个的一般也不会
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那麻烦电路图发给我下
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我不太理解这个逻辑
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他现在报的这几个故障码，是混合气过稀，然后氧传感器才检测的稀？为什么还有缺火的故障啊，这几个故障码先从哪一个开始修才对啊，氧传感器，三元催化有关吗
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