检查，保险丝继电器电子风扇，如果都没有问题，用解码器看电脑模块里水温值，如果水温高，控制模块不控制继电器吸合，一般就是模块问题了
你好，你的意思是短接风扇继电器，电子风扇就可以正常工作，不短接的话，就算水温高了，电子风扇也不转
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是的！电脑板没有输出底线！
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我想问风扇是电脑控制的！还是车身模块控制的！是哪里坏了
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但是线是走电脑版的！
那你看下电脑模块里水温度值是多少
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水温表指示很好！电脑刚才没测！
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水温指示高！
电脑模块里水温也显示高温
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我短接温控开关风扇也不转！水温表指示高！实际水温没测！
温控开关上面你检测下有没有供电。
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有4V多
用解码器看电子风扇继电器是开还是关的状态
这个是温控传感器，不是温控开关，短接没用
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这个车是老车！好多功能没有
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温控开关是两根线！还有一个单独的水温感应塞！
那温控开关应该是12伏，而且线很粗的那种，
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我怀疑是哪个模块坏了！但是不会测量
所以我让你看电脑模块里面显示电子风扇继电器是开还是关的状态，
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不是很粗！是装在缸盖上的！不是你说的那种老式传感器！
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电脑进不去这种老车
那应该也是水温传感器，不是温控开关
一个给电脑信号，一个给水温表信号，两个水温传感器
老车都这样设计的
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哦！他这个车缸床垫子冲了！机油变色了！但是我手动不能让它风扇转吗！
风扇是电子的还是耦合器的
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电子的
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肯定是风扇不转引起的高温
现在就是电脑模块不给继电器线圈地线，电脑模块里也显示高温，
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嗯！
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水温表显示高温！
实际水温测下，
说不定是水温传感器问题，毕竟两个水温传感器
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发动机都快冒烟了！那我手动可以让他转呀！为什么不能！
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为什么电脑版输出是12V电压
那应该就是模块问题了，如果其它都正常，你可以加个水温开关开控制继电器线圈负极，或者把电脑模块拿去修理下
正常，电脑模块也可以输出12伏
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哦！我在查一下！
好的
