您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机进气歧管压力传感器线束故障导致的，建议您先修理进气歧管压力传感器线束后再试车，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师金牌技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！
奔驰C200故障检测显示两个故障:1、进气歧管压力传感器故障;2、节气门位置与空气质量流不可信。
您好！您可以描述一下您的具体故障现象吗？在故障出现之前有做过什么维修吗？谢谢！
在故障之前进行过进气歧管清洗，翻板清洗
那可能进气歧管下面的曲轴箱通风阀坏了
你看下数据流进气歧管压力传感器的数值
和节气门角度数值
之前查故障显是问题2、修理工把进气歧管压力传感器两对换了一下，故障灯灭了，半个月后故障灯又着了，显示节气门位置与空气质量流不可信。
曲轴箱通风伐坏了，应该发动机工作不好吧
不一定，要看数据流
进气歧管压力传感器一般不会坏的
发动机现在工作正常，加速有力。
基本都是外在因素引起的多
但是你现在亮灯呀？
如果数据流都正常，可能还要修进气歧管压力传感器线束
嗯嗯，师傅，您说一下排除故障的步骤好吗？我明天按步骤排查。有问题再请教您。
看不到数据流，不好说步骤的，光一个线束都能把你们搞死😂
进气歧管压力传感器线束是什么
先看进气歧管压力传感器实际数值，空调关闭后发动机怠速正常数值约350mbar
如果不正常在看下节气门角度是多少？
嗯嗯
然后呢
还有你发我的故障码照片不对呀？
怎么不对了
正常怠速节气门角度低于5°
嗯
上面没你说的故障码呀？
如果都正常，那要看进气歧管压力传感器实际数值电压，应该低于0.7V，这个电压可能需要专检才能看，普通检测仪看的数值是不对的
嗯嗯
好复杂哟
您刚才说我发的故障码不对，指的是哪一个不对
第二个是环保检测数据，电脑消除故障后的数据显示。
夏师傅还在吗？
您休息，明天维修时再请教。
您好！在吗？昨天不好意思睡着了😂
检查的怎么样了呀？
夏师傅好
今天上午首先检查了曲轴通风管和伐没问题，然后检测空气流量数据流正常，进气歧管、真空管无漏气。
进气歧管压力传感器数值正常吗？
这个没有看，修车师傅说下午把插头拔掉再插上看数据变化
他们用的是普通电脑检测仪
夏师傅，淘宝有卖的400元左右的奔驰车专用检测仪，您接触过吗？能不能用？
这个不清楚，用肯定可以用，但是只能做简单的检测，很多东西看不了有的故障码都读不出来的
我只要看下基本数据流就可以了
我们这儿基本上全用是普通检测仪，只有4s店有专用仪，检测一次要400元，太贵了。
嗯嗯，一会有结果我告诉您，
谢谢您关心！
您客气了，这是我一个做技术的本分
压力是正常的，那么现在只是有时发动机故障灯亮对吗？
节气门数据流呢？
下边那个故障在转换1.26
现在就是这问题
现在发动机有什么故障现象吗？
对
就是这两个问题
发动机现在有什么异常吗？
无异常
一切正常
修线吧
重点修图3线束，7根线的节点，剪掉重新修下就可以了
您考虑是线束问题？
肯定是线束问题
好的
设计问题
谢谢
关键你们不大好修😂
您说传感器没问题吧
线你剥开后会发现外观是看不到问题的
对的，传感器没问题的
显示数值都正常，也没有漏气
您是怕线头接触有问题？还是某个线有断路
这个线本身就有问题，所以你们有可能会越修越坏
不是怕有问题，故障码和我们的技术文档一样的，那就肯定是它有问题了
啊，那咋整啊
它不是断路，是接触电阻有问题，也就是有时内部接触不好导致的
哦
O
那我找比较专业的师傅修吧
如果你们有电工会修线的，可以做，不然最好不要去弄，7根线都是发动机主要部件的供电，修不好后期会有其他问题的
需要锡焊么
嗯，可以，最好用买个专用的热缩管接头，可以同时包裹7根线的，用热缩管之前最好先用锡焊焊一下，过后修理一下接头，在用热缩管去加固一下
嗯
您指的图三是哪一块
你把发动机线剥开就能看到了，靠近机油滤芯底座那里，线的颜色应该是红黄，还是红白
有两根线要从机油滤芯座那里单独接出来，不然那两根线不够长
好的
谢谢夏师傅
修车师傅把故障清除了，不到5分钟又有了
真是难呀，这车我们这里的师傅修不了
嗯，其实我们自己在有工具的情况下修都经常出错，不然我哪有那么多的经验和你说呢
出厂就有问题，哪有7根线就通过一个卡子固定到一起的，焊都不焊一下的
关键现在审环保检测obd过不去，明天去趟市里找个师傅修下，有什么问题联系您啊夏师傅。
辛苦了，谢谢！
好的，我最近几天可能不在线，你到时直接备注找我就行了，我看到会接单的
