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自动档1,6波罗车在行驶中会感觉到抖一下

自动档1,6波罗车在行驶中会感觉到抖一下
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钟丽
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况建议重点清洗一下节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞，正常每3万公里，清洗一次积炭，变速箱油需要三年或6万公里进行更换。
mechanic_avatar
您好，我是汽车大师金牌技师钟丽，很高兴为您解答。
mechanic_avatar
这种情况需要进行试车，有两方面原因会引起的，第一是由于发动机的积炭过多，燃烧不好，导致的，行驶中抖动。需要清洗发动机的积炭，检查火花塞，间隙过大，电极烧灼需要更换火花塞。第二是由于变速箱油，杂质过多，会引起冲击。需要更换变速箱油，正常每三年或6万公里更换一次。
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16款大众polo，1.4自动档车型，下大雨，今天一路涉水回来，水位感觉不浅……请问一下，这款车的变速箱的透气孔位置在那里，距地面多高，会不会进水？
变速箱通气孔在上面，一般很难进水的，能正常行驶不影响说明没有涉水可能性比较小。
温金德
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各位师傅，请教个问题，07款大众三箱菠萝，提速时会抖动，感觉力不足，一档一般不会抖动，二到五会抖动，比如，行使过程中三档换四挡，当速度还没提起来时会抖动，加油提起速度后又好了，不抖了。当速度到70码时换挡又不会这样。以前上地下室出口斜坡用二挡可以是来，现在不行，要一档才上得来。
检查火花塞。点火线圈，清洗节气门，喷油嘴，还有用燃油添加剂拉高速清洗积碳就行了
陈启前
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我的是2018款自动挡大众polo新车。今天驾驶一次长途，发现该车在下长坡时减速到60码时，档位自动跳到3挡，然后转速突然到2900-3000转。这是什么问题啊？每次下坡都会有这样的情况。
你好！如果没有手动模式S档位，需要将档位降到D1实现下坡，通过发动机负荷来起到制动，防止刹车过热。您所看到的转速高是因为下坡时不踩刹车速度一直在增加，转速高了，发动机噪音自然就大了，因此如果你下坡时没有踩刹车限制速度，这种情况是正常的。
陈新安
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大众polo在行驶中踩刹车降速后仪表一直显示D6档，不自动退档，且EPC灯亮起，车停下后，放p档，熄火后重起，又正常了，此情况己出现二次，请问下哪位大师这是什么情况?
陈新舰
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我的车子是大众波罗1.4手动挡。在行驶的过程中ABS灯和手刹灯同时亮一会亮一会不亮。后轮的ABS传感器也换了还是没有解决这个问题。该怎么办
用电脑读取故障码
李胜盈
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2010年polo 1.6手自一体，近期中低速行驶时，特别是在爬坡加油时，会突然感觉到油门踏盘被车里面什么东西顶着，一顿一顿的感觉，没法加速。再收油门再踩，可能会好，可能会接着有一顿一顿的感觉，类似手波车拖档时的感觉。一直加的92号汽油，后来换95号状况依旧，请问是何因？
吴蔡
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2003款大众四眼polo 手动1.4三箱，这两天开始车子右前轮下方发出刺耳的金属哒哒哒哒的声音，停车空档油门3000转正常无声，车子行驶中下坡路面无声，上坡或平整路面就会发出金属声，任何档位速度都有些声，但是马上换空档滑行或离合踩到底声音消失，一入档金属声又出现。
1.你的这个情况建议检查一下囚笼，传动轴，刹车片看看 很高兴为你解答
夏明
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我朋友的车，是上海大众波罗，落户新车时间是2011年4月份，车可能是2010年款，现在出现问题是在起步用一档或者是用到档的时候，副驾驶前面会有德，德，德，的响声，但是正常行驶之后就没有响声了，请问是什么问题。
根据用户描述！这种情况一般是机脚胶或则是地盘有东西撞击变形引起的共振，建议逐一排查
陆有寨
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你好，请问一下，新车现在5800公里，首保后行驶1500公里机油尺显示到了下限，开制热空调有股机油的味道，怠速抖动，踩油门加速发动机舱有嗞嗞的声音，4档降3档拖拽感明显，大众POLO1.4L自动
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