这个目前用万用表测量一下点火线圈，包括朋友圈儿的保险丝之间的那个线路，是不是有短路的情况？因为目前保险丝通电是正常的。还有就是检查蓄电池正极的连接线路到保险盒之间是不是有出现问题的，尤其是电瓶连接的那个地方。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
点火线圈没有电源，还是没有控制地线。
你好
没有电源
嗯，现在主要是什么情况？不点火吗？
不点火
没有电源线检查保险丝，他这个地线是由发动机电脑来控制。地线检测的正常吗？
你是怎么测量的
点火线圈没有电源过来 要检查哪里
保险丝没问题
你看一下还有别的用电器，也不通电不工作吗？
用电笔打的
测量的时候把点火钥匙打开了吧？
比如什么 其它挺正常的 就是不点火
打开的
现在检查哪里
4s
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4s
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油泵声音没有
表笔是你说的那样用的
4s
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喷油嘴也不工作
是哪里出问题了
检查主继电器或者是发动机电脑工作不正常。
主继电器换了也一样的
那你这个车维修过哪些地方呢？还是正常使用的能出现的问题？
换的汽缸垫
那你的意思是没更换之前还是正常的？
嗯嗯 换好就不来点了
那应该是你拆装的过程中发动机上面的那个插头是不是有连接错误的地方？尤其是发动机转速传感器的你看一下。
更换缸垫儿它不会引起电路的问题，就是发动机上几个插头去掉，就可以。
插头没插错
那你用仪器能给发动机电脑正常读取故障码吗？
没有解码器
启动马达可以启动吗？正常电瓶没问题吧？拆装的时候把蓄电池的线路有没有断开？
没有断电
启动马达正常
那怎么拆装这个东西动线路不断电的？
电瓶电弱
你怎么把蓄电池充一下电在检查呢？而且你那个是灯测量也不准确呀，没有万用表吗
最开始电瓶没电的 装好才充的电
没有万用表
电瓶电现在也充好了
那你电瓶是怎么充电的？电瓶直接取下来充电还是在车上充电的？
车上充的
这个没有万用表这就不好检测电路压光用试灯检测也不准确啊。
那你把那个主机电器直接短接，你看他会不会正常通电。主继电器那个地方不是有4个脚吗？你把30和87直接短接。
主要是没有电过来
点火线圈完全没反应
没电先检查继电器，它主要是通过保险和继电器过来的，我是怕有时候，这个蓄电池电压不稳定，造成保险丝烧坏。或是电脑出现问题。
保险丝没问题
那现在打开钥匙仪表盘是正常通电的吗？
继电器我直接拔了
还是有电
你是哪个地方有电的？你不是刚才说没电吗？
仪表盘有电
那你测量主继电器那个上面，4个街角，是不是有两个有电的？
嗯 只有两个脚有电
那个继电器上面不是有标在街角吗？85 86 30 87。你把30和87号脚短接看一下是不是通电正常。
接上没反应
就是你把那两根线短接以后看一下线圈那个地方有电了吗？
把那个街角一定要接对
还是没有电
接的30 87
那就不正常，你发动机上面的线路都动了哪些地方的？有没有把那个线路的大插头扒开，线路有没有拆下来？
图片我看你找的那个继电器没问题吧？
线路没有拔开
那你拍保险盒的图片我看，包括蓄电池正极连接的那个地方我看一下。
那个点火线圈的保险丝上面有电吗？还有那个主机电器的那个保险丝。
有电
那个上面有电能点火线圈那的，插头也应该通电直接通到那个地方的，你得拿万用表测量一下那个线路。
没有万用表
那你这个线路的通断没法测量呀。
油泵不工作
如果就是单独拆了一个缸盖没有动其他的地方，这个应该是没有什么大的问题
你直接短接油泵，继电器油泵也不工作吗？
电脑版没问题吧
我现在怀疑是发动机电脑是不是不工作呢？因为他这些东西都是发动机电脑来控制的。
嗯嗯
你也没有仪器也没万用表，这就没法判断呀，仪器如果和电脑没法连接那说明电脑可能电源有问题或者是电脑板有问题。
那你电压不稳定的情况下有没有启动车呢？
就是亏电的情况下。
启动过 发现没电了就没启动了
一般没电的情况下启动容易电压不稳定，这个电脑就容易烧坏，但是你目前把所有的保险丝，都全部排除一下确定没有烧坏的，因为你只是拆个缸盖，那就得重点检测电脑了。蓄电池，还有负极和车体连接的线路，再做一次检查。
保险丝检查过 没问题
负极也检查过
蓄电池正报和负报车体之间连接的线路。
把发动机上面那个线路，插头再检查一遍，如果都没问题的话，只是拆缸盖，那就重点检查发动机电脑吧。
我查一下吧
现在修车检测仪和万用表都是必备的，都是电控车电路方面的问题比较多，你单独一个试灯这个解决问题容易走弯路，好多东西都没法测量。
嗯
你再把你发动机上面拆装的时候，那个线路再检查一遍，如果都没问题的话那就重点检查发动机电脑了。
发动机插头是没问题的
电瓶的电源和地线也没问题是吧？你看一下那个蓄电池的正极，它不是连接了好几根线吗？你看一下那个有没有松动的情况。
曲轴位置传感器的那个线路插头也检查一下，这个都是最主要的一个传感器。
检查了
电脑是根据这个传感器来控制喷油和点火的。
那现在最后就是发动机电脑得做一下检查。这个检查一般也是先测量电源和地线是不是都正常。其次就是电脑里面有没有烧坏的痕迹，这个得看一下检测电脑版。
我看一下那个传感器吧
嗯，好的
这个传感器没问题吧
传感器看不出来，这个都用万用表测量，你主要检查那个插头。
另外就是用仪器调故障码，这个有问题，电脑里面会记忆故障。
曲轴位置传感器不影响点火线圈电路吧
这个是控制点火线圈的地线的。包括喷嘴的地线都是他控制的，给电脑信号。
点火线圈，你拍个图片我看一下你测量的是什么情况。
那换一个应该行不
这个目前不考虑，因为你只是拆了缸盖。电脑控制地线正常就不需要换它。但是测量这个地线正不正常，得用LED试灯测量。
打马达的情况下才能测量出来
测哪里
就是测量那个点火线圈，点火线圈上面有一个电源线，还有一个地线是通过发动机电脑来控制的。
。
仪表盘上面亮了一个EPS灯
那个是电动转向系统的
其它灯都没有
机油灯没有吗？电瓶灯也没有吗？还有发动机故障灯。
没有万用表测不了啊
都没有
是的，你仪表上现在是什么情况呢？你不是说仪表通电都正常吗？
怎么现在是只亮一个灯呢？
钥匙打开过后就这样了
油表那些也不工作吗？
你开大灯小灯这个电路是正常的
大灯正常
打马达仪表盘那个转速表会上升吗？
不会
那这个电路就有问题啊。
最起码的机油灯，电瓶灯，发动机故障灯，它应该是有点亮的。
那些灯都没有亮
你重点检查蓄电池的正极连接线路。发动机上面你再确定一下，这种车型有的插头一样容易有插错的情况，你确定都没问题是吗？
你这个不光是发动机不点火，现在完全是电路的问题。
发动机插头没问题
他这个车有防盗系统吗？有加装的吗？
没有
那就目前还得主要检查电路了，保险盒发电机的正极连接线路。
你目前这种情况基本上全车都不通电。
你是说正极有问题吗
是的，你你从发电机还有机油压力传感器上测一下有没有电源线，没有的话那就还是主要电电源正极有问题。
因为你现在这几个用电器都是没有电源线
好
嗯
目前来说电脑版没问题吧
机油压力传感器有电
要是目前这种情况的话，电脑版目前还不考虑。电脑板也不会造成仪表上这些灯不会亮呀。电脑控制的是发动机故障灯的地线，有可能现在电脑是不是电源也不正常。
那有电那个机油压力怎么灯不亮呢？你直接在车体上搭铁看一下亮不亮。
就是在车体上搭铁看的
有电
就是在他那个线的旁边，发动机机体上面吗？
嗯
那线路就没问题啊，那个仪表盘的灯不点亮的有可能是仪表的问题了，那你以前有没有注意这个灯会不会正常呢？
前面没注意
那你维修车辆不检查一下他的其他使用功能正常吗？现在这个就说不准是以前有问题还是才造成的问题。
但是肯定车辆是能够正常启动的，这个应该是没错。
嗯 来的时候能启动 只是不好启动
电源线也没有动啊
现在你也得找万用表测量一下这个线路压到保险盒的，因为你说点火线圈，包括那个主继电器的那个保险都是正常的，都有电。发动机旁边的那个线路也没动吗？这个检查一下有时候可能不注意造成这种情况。还有拆卸的时候，一般蓄电池的正极这个地方容易可能动。那个中间不是还有比较小的线吗？
那我查一下了
嗯，
打开钥匙的时候机油灯闪了一下就不亮了
这些不要管他，你先检查主要的电路，它不亮也正常着车。
还是不行
查不出来
那怎么检查的呢？不行的话就借个万用表测线路的通断，用眼睛肯定是看不出来或者是找个检测仪先检测一下。
那你检查的这个喷嘴和点火线圈的地线有没有呢？是不是正常的呢
测出来只有4。几
喷油嘴低线正常
点火线圈的那个是什么情况呢？
如果你确定点火线圈和朋友嘴的地线都是正常的，那就是当前电源不正常，那就得用万用表测量，这个电源电路到保险盒之间是不是出现问题？
点火线圈有两个孔打负极都有电
打负极是什么意思呢？就是试灯一端接地，你然后测量有电吗？
嗯
那你怎么测量的呢？试灯一端接地侧的插头上有电，那就是电源线，那怎么能没电呢？你不说不通电没有电源吗？
你怎么测的？你给我拍个图片，我看一下你的操作。
我用试灯接正极 打负极灯亮
嗯，那就是现在主要还是没有电源。目前这种情况得用万用表测量一下线路。你不行就借个万能表，这样得测量一下。
你好 老师
解码器插头没电
那你有那个表测量了吗？这个电源和你那个点火线圈上面没电是一个地方的问题。
哦
