您好，正时链条和正时齿轮上面先清洗或者擦干净有标记的。
有没有图？教程。
是不是老款丰田4500直列六缸发动机的？
嗯。手动挡
嗯，现在刚下班到家找找看
有吗
还没到家呢，到家找到就发给你。
看不清楚啊。文字
不是可以放大吗？
简单说一下，这个车是事故车，正时链条断了，还有凸轮轴齿轮也也断了
我现在怎么给他对？
哪个凸轮轴齿轮断了，
气门有没有顶？
就我手指的这个
凸轮轴没换，从另一些凸轮轴把齿轮拆下来装上的
凸轮轴正时轮的标记转到正上方，曲轴再转到一缸上止点。
好了，现在怎么弄？
先看一下两个凸轮轴的正时齿轮标记对准了吗？
对准了
凸轮轴正时齿轮里面有两个豁口，对的是图片上的这个吧？
对的
链条的不同颜色的链节分别对准曲轴正时齿轮上面后凸轮轴正时齿轮上面的标记就可以，然后安装涨紧器。
这样的导板还能用吗？
正时链条对上了，但是感觉链条长了，涨紧不住
挡链板最好是换挡。
正时链条数了一下和旧的一样。56节
没更换新链条吗？就的有没有拉长？
不会拉长，链条一样的
没拉长安装好涨紧器就行，再检查一下链条松不松。
但是固定导板的那个导板多出一个链齿
链齿数一样的
正时齿轮对不对？
齿轮一样，凸轮轴和曲轴齿轮还有链条都是一套的
转一下凸轮轴先把标记对准。
凸轮轴齿轮还有曲轴齿轮还有链条都换了，换的都是同一个发动机拆下来的。
凸轮轴怎么转？不是对一缸吗？
曲轴的也对准了吗？
曲轴对准了啊，转到一缸上止点
标记都对准安装涨紧器转两圈发动机再检查一下正时对不对
就是右边的看起来松垮夸的
安装不了涨紧器啊
链条都对不上
曲轴顺时针转一下
装上顺时针转还是链条拿掉顺时针转？
安装好链条对准标记顺时针转
转过以后链条是紧了 但是链条标记不对了
转了四圈 双数
曲轴还是一缸上止点凸轮轴的两个齿轮的标记对就行，链条和正时齿轮的标记肯定现在是对不上了，需要转几十圈才能重新对上的。
油封用汽油刷了一下，还能用吗
油封唇硬不硬？
要是没问题刷一下可以使用，不能放在汽油里面泡。
没有泡，还可以，有点硬度
密封圈有没有办法变小？
没办法，最好就是更换油封和密封圈也没多少钱，免得漏油再拆更麻烦。
o型密封圈变大了，可以剪掉多余的部分接着用吗？
不能用了
密封圈买不到，有什么好办法吗？
没时间等发货了
汽配城有专门卖密封圈的，配几个就行。
大小一样的有，但是都太粗了啊，
不行就打好点儿密封胶看看吧？不过最后也是漏油还是你遭罪呀！
打玻璃胶不会漏吧
关键是没打胶试过，不好说啊！
