判断位置肯定是需要拆解判断了，如果有内窥镜，一般也可以看到气门等位置积碳情况判断。发动机排气管冒蓝烟，火花塞上积碳严重以及机油指示灯经常性报警是判断机油损耗过大，发动机烧机油的三大指标，如果出现这种情况，需要拆解发动机，检查发动机气门油封和活塞环是否密封不严，造成机油大量进入燃烧室形成烧机油，还需要检查曲轴箱通风PCV阀是否失效。另外如果使用劣质机油或者不合格机油，也会造成磨损增加，引起烧机油。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
发动机排气管冒蓝烟，火花塞上积碳严重以及机油指示灯经常性报警是判断机油损耗过大，发动机烧机油的三大指标，如果出现这种情况，需要拆解发动机，检查发动机气门油封和活塞环是否密封不严，造成机油大量进入燃烧室形成烧机油，还需要检查曲轴箱通风PCV阀是否失效。另外如果使用劣质机油或者不合格机油，也会造成磨损增加，引起烧机油。
判断位置肯定是需要拆解判断了，如果有内窥镜，一般也可以看到气门等位置积碳情况判断。
会不会涡轮增压烧机油呢?
会有这个可能，但这车涡轮增压器漏油的几率很小，可以看一下涡轮增压管路中是否存在机油就可以判断。
