你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，您可以将故障现象描述的详细一些吗？车辆具体是出什么故障了呢。这个您是电脑读取出来的故障代码吗？有没有图片
主要是动力不足，缸压有一个是7其他都是8个，电脑测出来是，宜氧传感器，还有2（3）缸失火，短接地。火花塞缸线线圈全不都换了，还有就是（故障灯闪一上坡好像就闪
五菱荣光加长7座改气了
不论是用油或者使用气。都出现这种故障吗
车辆目前行驶多少公里呢？出现这种故障多长时间了。用油这种故障现象明显一点，还是用气的时候故障现象明显一点
十万公里了，刚刚大修过
因为什么原因大修？是因为这个故障吗？还是大修之后出现了这个故障
你测的这个缸压明显不够啊
是的，用气明显一点
这车的缸压通常情况下都在9个左右。
大修发动机时都换了些什么？修过哪里
缸压6个以上不是都算正常吗？
那是10年前的车。
当时是一缸缸压不足，汽门口下限，换汽们口那一套，火塞
那气缸盖有没有换掉、
也就是10年吧
也就是10年吧
好像没有
您这个车的缸压明显是不够的。
那你说缸压几个才算够
我问了多少修车的，人家都说缸压正长
那这种故障还是发动机的问题，就没有其他原因，既然用油或者是用气，都出现这种故障。而且整套点火系统都已经换成新的，那说明外界原因就不存在了，燃气肯定没有问题，燃油以及点火系统肯定也没有问题。那就只能是发动机的原因了。 可能是气缸盖轻微变形，导致缸压不足，也可能是当时气门损坏时 将气门口的位置磨偏了。造成偏门。 所以只能更换新的气缸盖 去解决这种故障，而且这款车的缸压。至少 至少四个缸的高压都得达到八个以上。 如果你测出的是七个缸压。那么百分之百肯定是不够的
对于这种面包车来说很简单的 没有多少技术难点。发动机设计原理本身就很简单，所以排出了点火方面排除了燃油燃气方面，那就只能是发动机的问题了。
和宜氧传感器有关系吗
没有
氧传感器不会有这么大影响
而且用气的时候都出现这种故障 更能说明和氧传感器是没有什么关系的
还有就是有些地方的电线老化了打铁了，有关系吗？
那你把打铁的地方用绝缘胶带包裹好 还会出现这种现象吗。
我就是问和那个有关系吗
没有
那就确定是发东机的毛病
是的
