因为现在对电脑板的电路方面以及继电器方面的检查都没问题，发动机主要传感器以及防盗系统也正常，所以判断为电脑板的问题
你好。你看下在开钥匙时或是在启动车时，油泵继电器会不会工作一下
测量的电脑板插头上电源线和打铁线，和我给你说的针脚都一样吗
嗯，跟你说的一样打火油泵不工作，没有信号到油泵
那个K18针脚，就是在钥匙打开时有电是吧
嗯嗯
这个车之前是什么问题
客户借给朋友开，路上自动熄火，。故障前正常使用
这个车的控制方法就是，在打开钥匙时，发动机电脑控制油泵继电器工作两到三秒钟
现在没有信号到油泵
电脑也不报故障码是吗
我前段时间也修了一个现代i30，也是这样的情况，也是检查线路没问题，最后就是电脑板坏了
从你现在测量的电脑板电源和打铁全部都正常，曲轴位置传感器在启动车时也有信号产生，输出到电脑板，电脑也不报故障码，现在还是没油没火，只能说明是发动机电脑板有问题
会不会防盗器锁了
因为正常情况下，像电脑板的常火线和开钥匙有电的火线以及搭铁线都正常，电脑板在收到曲轴位置传感器信号时肯定会输出一个信号。防盗的话电脑也会报故障码
不过我用电脑检测没有故障码
如果防盗功能启动，在电脑上会存储有防盗系统的故障码
另外这个车如果发动机电脑收到无效钥匙信号，会关闭燃油喷油器电路
但不会使高压没火
但最重要的就是防盗功能起控后，是肯定存储有故障码的，不会没有故障码。你也可以把发动机上凸轮轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器，这些拔掉，再多启动几次，看电脑会不会报故障码
油泵保险没有电到
高压包少了一条电源
他们的它们是哪里过来的
这个是钥匙打开或启动车时，电脑控制油泵继电器工作，然后电源经过油泵继电器，在经过发动机舱保险盒里14号保险丝（电子点火系统保险）15安保险丝，再到点火线圈B针脚，这时点火线圈B针脚才会有火线。油泵继电器不工作，点火线圈及保险是没有电源线的。油泵继电四个针脚：85是电脑板控制的火线，电脑板收到钥匙打开信号或启动车时给这根线供电。86是搭铁线，87是到发动机舱保险盒14号保险丝，再到点火线圈。30是常火线。你测量一下
电源有，我把油泵插头拔掉后，继电器上没有搭铁，插回油泵插头就有搭铁信号，油泵保险丝量的是负电
油泵保险也是油泵继电器工作后，87针脚有电后，保险才会有电，油泵才会有电
那是对的，不通电时搭铁经过油泵传过来的，所以在保险上测量会有搭铁
油泵继电器工作后就不会有了
如果是油泵内部短路了，油泵继电器工作后，保险丝是会爆的
你只要现在按我说的测量油泵继电器四根线，和我说的一样那就没问题的
线路是没问题的
那就说明线路没有问题的
是的，油泵继电器四根线豆薯什么线，我都给你说了，只要测量和我说的一样，那说明线路是没问题的
发动机舱保险盒里的点火主继电器，在打开钥匙后应该也会工作，你看有没有工作
这个点火主继电器，85是搭铁线，86是钥匙打开后有电，87是给继电器工作后才有电，给喷油嘴、氧传感器加热器等提供电源。30是常火线
跟你说的不一样86常电，85开钥匙电。 87搭铁
你好好看一下，85、86是继电器的线圈，只有这个线圈有搭铁，有火线，继电器线圈才能工作，你现在测量的85、86都是火线，继电器是不可能工作的
是我搞错，跟你刚说的是一样的
那说明线路没问题，我刚才说的，你可以把凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、水温传感器、进气压力传感器插头拔掉，多启动几次车，看电脑板能不能识别报故障码
你指的这个大的继电器就是点火主继电器
你还可以用万用表交流电压档，把两个表笔接在曲轴位置传感器两根信号线上，然后启动车，看电压会不会变化。电压会变化说明发动机曲轴信号盘及传感器没有问题，再测量一下曲轴位置传感器到电脑板的线是否正常，如果也正常，现在线路也没问题，那就是电脑板坏了。如果电压一直都是2.5V不变化，那就需要检查看发动机曲轴信号盘及传感器是不是有问题
拔掉位置传感，水温，进气压力，曲轴，EGR
0337意思是曲轴位置传感器无信号
应该拔掉水温、进气压力、凸轮轴，这些都会报相应的故障码，现在电脑就报了两个
只有报两个
你可以单独按我说的测量一下曲轴位置传感器信号线
昨天晚上测量过一次2.5
我的意思是你测量信号线电压在启动车时会不会变化
正常情况下，用万用表交流电压档，把两根表笔接在两根信号线上，启动车，电压应该会变化
扒开插头，测量2.5.V，打火没有变化
肯定要插上插头啊，你不插插头，怎么能感应到曲轴转动
打火万能表测量，两边两根线信号不变2.5V. 中间0V
三根线有根是搭铁线，剩余两根是信号线。要不你把插头拔开，不要插插头，从传感器的信号线上接两根线到万用表表笔上，万用表一定要放在交流电压档，然后再打车，看有没有电压变化
刚才试过，扒开2、5V，没变化
你要测量传感器这头
把插头拔开，测量传感器这头
图片上你测量的还是电脑板过来的插头，要测量传感器
感应器？测电阻吗？
你把传感器插头拔掉，用万用表两个表笔直接接在传感器的两个信号线上，启动车看电压会不会变化。。在传感器上接，不要插插头
万用表交流电压档
我试试
有两根有变化
有一根没反应
测量这头
黑红表笔一个表笔接一根信号线，也就是说两个表笔分别各接一根信号线，不能说是一个表笔接信号线，另一个表笔去搭铁
没有去搭铁
那不可能的，你还是把黑和红表笔分别各接一根信号线，用万用表电压档，应该在启动车时，万用表上的电压会变化的，怎么能看出来一根有电压，一根没有电压。这个交流电压是两根信号线都会有电压的，是交替出现。你在万用表上看这个电压是来回变化的，不会说是停一下然后再动一下
这个交流电压是随着发动机转速越高电压也会随着上升一些，正常在没插插头，这样测量时，一般在一点多伏左右
打马达时候会有节奏的电压变化
就是测量曲轴位置感应器的时候
用表笔测量1/2没反应。 1/3有变化
那说明传感器可以感应到曲轴信号盘的转动，也可以输出信号，线路也没问题，电脑在收到曲轴位置传感器信号后就会控制油泵继电器工作，现在油泵继电器又不工作，线路也正常，基本就是电脑板的问题了。
我买个电脑试试
关键的这些你都检查过了没有问题，防盗系统也没有起控，应该就是电脑板的问题
知道哪里有这电脑买吗？
我们买电脑板也是从配件商那里订货的
有认识的吗，推荐一个
你看下只要有熟悉的卖别克配件的店，他都可以订货的。我们也是这样
