你好,根据你说的这个情况,发电机的粗线电压在13.2伏到14.8伏之间跳动,这个也是发电的,不发电的话也是12伏,蓄电池电压!
这个检查下蓄电池正极到发电机之间线路,中间有个大保险丝,在发动机舱保险丝盒里,检查一下有没有熔断或者是接触不良!
您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
你把名牌给我,我看看发动机型号
小插头是两线的发电机
那就是这个,
看这个图,是
有个150A保险丝检查一下
就是我后来发的那个图
发动机舱,有个150A保险丝检查一下
仪表电瓶灯亮么,
换发电机之前亮的,换了就不亮了
但是还是没发电
测发电机那个粗线,电压着车测
插头两根线也测一下
发电机的粗线电压在13.2伏到14.8伏之间跳动,小的两根线一根是8.6伏左右,另外一根在6.3到9伏之间跳动
电瓶上就是12伏,多着车一下电压就越来越低
发电机的粗线电压在13.2伏到14.8伏之间跳动,这个也是发电的,不发电的话也是12伏,蓄电池电压
检查一下电瓶正极线到发电机之间线路看看
发动机舱,有个150A保险丝检查一下
好的
嗯
有发动机仓的保险丝盒的图吗,我不知道哪个是150A的
没保险盒盖子
我查一下,
这个组合保险丝,拆下来检查一下
好了,谢谢,就是保险盒接触桩头接触不好导致
不客气