你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
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师傅您好
这种问题一般传感器或者线路问题
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传感器换过了
哪年的车？
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16年买的
1.5t么？
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嗯
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1.5t手动顶配
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打火的时候也好像有延迟
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开始是半路熄火，然后全短电大概1分钟可以打着
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报这个故障换了凸轮轴传感器，
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现在换后提速出现了问题
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这个我看不懂，您能说的通俗点不
拔下进气凸轮轴传感器的插头，打开点火开关测量，一号和三号之间是不是5V？
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我没在修理厂现在
回头你测量看看
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嗯
也有可能配件质量问题，找一台正常的车拆过来试试
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如果不是呢
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我都换了3个凸轮轴传感器了
更换前和更换后，如果是两种不同的故障表现，很有可能传感器问题
到正常车上拆一个下来，如果配件批次问题，，100个都没有用
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对就是换了之后表现不同
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第一次报故障就是路上熄火
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后面换的两个都是提速问题
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第一次报的时候提速没问题
嗯，那就到正常身上拆一个过来，这种车子应该蛮多的，有些上汽荣威发动机也是这样的
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这我哪里去找一样的
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如果您刚刚发的图测出来不是5v那就是线路问题吧
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后悔死买这车了
是的
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卖掉有点心疼，不值钱，修嘛也不知道哪里修
还好，车就是代步工具
是开的好好的，有这个故障码，不是拆开发动机有这种问题吧？
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没有拆过发动机，一直都是正常的开，也没出现过事故
嗯，那就不用考虑其他的可能性了，传感器或者线路没有其他的可能
传感器的插头也看看是不是开口太大，导致的接触不良
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都是5v
一号和三号之间的电压，如果是五伏，那么基本上就是传感器问题
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传感器测试了也是正常的
如果确定的传感器没有问题，线路没有问题，只能换发动机电脑板，但是实际中发动机的电脑板的可能性是非常小
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那就只能换正实齿或者凸轮轴吧
P0341跟正时相位一点关系都没有
只有p0011至p0018
这两个故障码跟正时相位有关系
