你好，目前最保守的建议就是更换水箱，清洗变速箱散热油管管路，更换变速箱油滤网，循环机器清洗变速箱，因为你目前没有任何故障现象，所以没有必要说打开波箱检修离合器是否有磨损，如果说真的有磨损，现在肯定也出故障现象了。变速箱在水箱散热出进少量水一般没事的，有的涉水之后里面灌的大量水循环更换后都没有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-赵旭华，很高兴为你解答。
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今天车辆在行驶过程中，突然提示水温过高，停车检查时发现水箱冷却液进油。低速开到检修点，师傅说变速箱散热器穿孔，变速箱进水了。师傅给出修理意见是更换散热器，把变速箱用油冲一下，换油。我想问一下有没有必要检修变速箱？因为不知道什么时候进的水，会不会变速箱早进水了，没有出故障？【车型：标致408 2014款 1.8L 自动豪华版】
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在吗？
你好，目前最保守的建议就是更换水箱，清洗变速箱散热油管管路，更换变速箱油滤网，循环机器清洗变速箱，因为你目前没有任何故障现象，所以没有必要说打开波箱检修离合器是否有磨损，如果说真的有磨损，现在肯定也出故障现象了。变速箱在水箱散热出进少量水一般没事的，有的涉水之后里面灌的大量水循环更换后都没有问题。
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故障现象是什么意思？电脑屏显示水温过高，请停车检修，然后提示发动机故障，停一会温度降下来又消失了，算不算？
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打开水箱，渗出好多油水混合物。
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水箱都渗空了。
这只是发动机自身温度过高，电脑检测到了，这个是发动机缺水的故障现象，
我说的因为水进变速箱导致故障现象的话，会出现油液严重变质，导致润滑不到位，出现的顿挫，不换挡，换挡不顺畅，
你说的油水混合白色油泥那种，那是肯定的，因为散热水道和油道通了，这个正常。
你把变速箱放油螺丝有打开检查吗？
日常维修中碰到的这种情况很多，但是变速箱基本都没事的，只要变速器放油螺丝处放不出来那种油水混合物，循环清洗之后都没有问题，
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打开了变速箱放油螺丝，放出来了油水混合物。
严重吗？
红白状，还是纯白了，
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因为水箱没水了，我又用水加满了。跟跟水箱渗出来的颜色一样。
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不是白色，车热的时候放出来的有点发黄，凉了之后发红。
这样吧，目前没有故障现象，你也不可能直接去维修变速箱或者是打开清理重新组装，
保守维修的情况，还是循环清洗之后更换油液，跑跑继续观察变速箱油液情况，如果出现标志，继续循环更换。
如果说是拆解重新维修组装的话大概得4000左右，而循环换油也就800-1000左右，所以我感觉目前没有故障现象，没有必要说是直接进行分解清理，循环机器清洗更换，后续及时观察油液情况这个最好，而且保守治疗，费用低，成本小，能不分解尽量不分解，后期组装肯定比不了原车组装。
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维修师傅说循环换油加更换散热片，加冲洗水箱更换防冻液要2000左右了，贵不贵？
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我想着是万一花了这钱整不好，下面再维修还是多花钱。
不贵，比如说平时的正常循环10-12桶就够了，但是如果是出现情况冲洗的话就得12-14或者15桶了。这个根据情况定义，
按照你提供的，清洗后百分之98没问题的，因为这种水箱带散热的车型也很多，也经常碰到这种问题，没有说是直接就分解维修的，这是最好的办法。
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这个标志408平时换挡就有顿挫感，去年11月份就换过变速箱油，当时没有进水情况，可还是有顿挫感。不知道跟这次进水有没有关系。
去年11月换油循环换的还是重力，滤网换了没有，变速箱是否有故障？
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去年就是大保养一次，换油大概600多，也没问他咋换的。就是因为冷车启动不换挡，要开几分钟才能换挡。不知道是不是变速箱的问题。
那就是重力换的咯，滤网肯定也没换，也不知道进行变速箱故障扫描没有。
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明天我问一下吧。先保守修吧。
嗯，不大动尽量不要大动，后换的东西再好，也比不上原车质量，
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好的
