该故障是冷却风扇一个不能转，发动机有故障码，检查保险丝没有问题，检查风扇插头和保险丝盒没发现问题。电脑控制也不行。通过线路分析，应该是继电器的问题，人为强制继电器可以正常工作，拔下继电器测量时，没有发现问题，从新安装，发现风扇可以正常运转了，根据以往维修经验，应该是继电器插头虚接，引起的该故障，建议维修工处理继电器的针脚。
你好，我是汽车大师银牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。
你好，有故障码吗？
你先检查一下保险丝有没有烧
检查保险丝
保险丝都是好的呀。
好的，稍等
你先看一下不转的那个风扇，插头有没有烧
茶桶没有烧啊，我量了一下插头没电过来。
在吗
那个风扇不转，给我拍个图片
你能不能找到冷却风扇继电器1
在保险盒上有说明
在吗？
这个继电器拔掉
钥匙打开，4个角的电压测一下，给我发过来
是42号还是43号？还是44号？
还有一个47号的。
47号是5个脚的。
42号
是车子发起来量还是电门打开量？你这空调打开。
还是要空调打开。
钥匙打开就可以，不用启动发动机
好了吗？
有三个针脚有电，一个针脚搭铁。
43号的也拔掉，这样测一下
哪三个角有电，你给我说一下
继电器上有30 85 86 87那几个有电你给我说一下
43号继电器有两个针脚有电源。一个打铁。还有一个不搭铁也没电源
你42号确定有3个电源吗？都是几号角
都是30.85两脚
你刚才不是说3个电源吗？
43号继电器拨掉42号继电器86号脚就没电。
插上43继电器42号86脚就有电。
他这个跟别克君威的是不是一样的控制方法？
我手指的这个风扇不转。
用动作测试风扇一没反应。用动车测试风扇2也只有一个风扇转。
差不多
你把保险丝盒拆掉看一下，插头看一下有没有烧
拆下来看过了呀，没有烧插头
它这个低速是串联是吧？高速是并联。
对的
那怎么开空调只有一个风扇转呢，没电过来。
你把那两个继电器给我拍个照片42和43
针脚也拍个图片
你有没有把这两个继电器强制吸合试一下
两个继电器是一样的。
两个强制吸合也不行，是吧！
我没试
你试一下
不行再说
42号43号继电器30号87号脚直搭风扇低速转。
两个风扇同时转。
只要其中一个继电器直达风扇就同时对着转。
是不是有个风扇坏掉的呀？
那也不至于呀，他两个风扇会同时低速转的。
那还是那根控制线没到。
单独强制一个能不能转
其中一个风扇插头拔掉就都不转了，必须两个风扇插头全部插上，风扇才低速转。
是的，这个风扇是串联的
我的意思是强制一个继电器能不能转
听不懂.算了我自己研究吧。
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能不能懂
在吗？可以帮你解决问题的
你这个问题应该是继电器缺少一个发动机电脑出来的控制信号
你好！故障解决了吗？
现在水温到了102度两个风扇能低速工作。
奇怪。
但是有个问题，开空调之后，它这个风扇就一直高速转，空调关掉了也一直高速转风扇。
不会停吗？
如果不会停，你把空调压力开关拔掉试试
拔掉了风扇就高速运转了。
你的意思是空调压力传感器拔掉，就告诉运转吗？
在忙吗
是的
先把空调压力开关换掉再说。没时间了。不开空调压力都900。长不开空调应该只有600左右吧。
你可以先把氟放掉点，试一下
你之前风扇不转，是什么问题导致的
不知道啊，什么情况到后面自己又好了。
但还是会跳这个故障吗？我估计开几天他又亮灯。
你维修哪个地方，风扇转了
现在风扇高低速都正常吗？
这个风扇是低速串联高速并联
还有疑问吗？时间快到了
哪里也没动啊，就继电器插插拔拔呀。
刚才又跳出来一样的故障吗？
现在的问题就是跳故障码。开空调，然后空调再关掉，风扇一直常转。
你把针脚塞点铜丝试试
开空调的问题，你拔掉压力传感器试试
