你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
你好
看一下缸盖水堵坏了没有。坏了也会这样，这个要用打压设备检查，很麻烦
缸盖也坏了
换了
缸盖也换了？你机油泵底座看过没有，这个是和水泵连接在一起的，上面的密封垫坏了也会影响
换了缸盖。换了机油散热器，换了缸垫，油水分离器都换了 还有油
你要看机油泵底座
您有图片么
就是机油泵这个底座坏了 也会进水箱机油么
是底座呢 还是密封圈呢
会的，只有拆了看密封圈坏了没有，没有坏就是机油泵和垫子一起换
还有你看过变速箱里面没有水之类的？
变速箱里没有
如果机油泵换了 还有怎么办
换了还有。那你只有拆了油底壳，气门室盖。用打压设备连接水壶，打压测试，看哪儿泄露的，这个主要是检查麻烦
但是修理厂这些换了 然后和我说还有油 说缸体坏了
不知道什么情况
这个应该最早就是打压检查
不应该盲目地换。应该先打压检测
对的。关键是换了没有解决
咱们能电话通话么
如果这些东西都换了的情况下还是有问题，那该怎么办呀？是不是就是缸体问题了？
只有检查缸体了，
要用打压设备检查，打压设备就可以看见是哪儿漏出来的
那如果都换了的情况下还漏是不是刚体问题了
就是缸体了
现在没换的就是机油泵垫子了
还是先打压检查，拆了油底壳还有气门室盖看
是不是很麻烦
检查问题是麻烦，繁琐
那我之前的钱是不是白花了。花了很多钱
没有解决问题，之前的费用可以这样理解
但是去了修理厂 没有第一时间打压检测 直接换的 缸盖 缸垫 机油散热器 节温器 点火线圈 火花塞 之后问题没有决绝
就是没有找到问题。换了没有解决也是白花钱
那机油泵垫子产生的原因大不大
还是有，百分之五十，最好的还是用打压设备检查
还有就是上次弄完 开车的时候自动挡 老灭火 然后就打不着了 过了一个小时才去大火
这个应该是水温高了，熄火，然后发动机自身保护
那缸体产生的这个进机油几率大么
哥们
缸体产生进机油的几率大么
垫子没有漏。就是缸体了
那缸体产生这种问题几率大么
大
