根据用户描述!现根据数据流显示是混合气过浓导致,建议检查前氧电阻是否正常正常是1.2欧姆左右,超出范围建议更换
正时对好了么
正时怎么对的
第一次点对点,不转曲轴,第二次先对左侧,再转曲轴对右侧
进排气链轮三角记号对齐
曲轴左右是对同一个点么
是
第二次对完左边转曲轴,凸轮轴的记号和链条记号对不上
对好之后左右两边的三角形是不是都是上下互对的
是
那应该没有错
之前是什么问题要拆发动机
三元催化有没有看堵了没有
轻微抖动,1500转丢油门有点抖,看数据显示左侧进角19°
拆之前一点问题都没有,就是重新对了正时以后三元烧红,发动机明显抖动
怠速是多少
这是之前的数据
左侧有问题
对完正时刚发动怠速1700
现在是多少
重新对完左侧就是在负二付三跳动
换了什么
什么都没换
火花塞换了专用的
你之前是什么问题为什么需要拆正时
发动机抖,左侧气缸有轻微异响,电脑数据不对
对这个车正时要不要转曲轴
你有没有详细的正时教程
要啊
也是先对一遍边转曲轴在对右边
你电池阀有没有给他对调过
我就是这样对的,但是我看抖音里别人发的对好以后的正时都是所有记号都能对上
对换过
我对完左边的曲轴要转好几圈才能让左侧凸轮轴的进排气链轮三角记号对到
左侧进排气的三角记号对准了,链条的记号就链轮记号对不上
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
对调之后没有任何改变
我就是按你说的对的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
9万公里,按时保养
4s
点击前往小程序查看回复
重新对正时之前,发动机不怎么抖,三元催化器不烧红
你看他混合气正不正常
混合气的数据也是正常的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
vvt轮怎么检查,一般坏了都是会有间隙吧
曲轴定位销是朝上还是下
对好事朝下
检查不到了,只能对调
我刚确定了一下,短期燃油调28长期0
这是现在的数据
那就是混合气有问题了
喷油脉宽6.3不正常
喷油多了才导致排气管发红
现在是不是基本可以确定和正时没什么关系
嗯
开空调了么
没开
那都过大了
皮带都没装,发电机水泵什么都没装
检查空流和氧传感器
正常这个车应该是多少
有漏油么
正常都是零
汽油吗
机油
发动机有没有漏油
正时前盖哪里
氧传感器上有没有油泥
原来有,拆了前盖重新打胶了
氧传感器那里有点油泥
拍照看看
把氧传感器换了
那个机油是拆了前盖留下来的
前氧先换了
测量一下前氧的电阻多少
我现在不在车这里
好吧
明天是不是又得重新付费
是的
时间范围内免费
好的,明天研究一下氧传感器再看