汽车空调低压管结冰,很大可能是因为膨胀阀存在故障了,以致于不能感应低压管的实时温度。这时候如果温度过低的话,低压管肯定出出现结冰的情况(膨胀阀的开度无法调低)。但这种情况是基本维修不了的,需要更换新的膨胀阀。也有可能是蒸发箱温度传感器有问题,或者位置没安装单位
你好,我是汽车大师金牌技师-付健,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
好久了。
我是修理工
现在才到我这里来修。
重点检查下蒸发箱温度传感器
数据流能看出么?
可以
看下显示多少
我蒸发箱温度传感器换过了。
还是看样子
还是老样子。
还有膨胀阀
数据流显示蒸发箱温度多少
蒸发箱温度17
正常3-8
4s
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空调滤清没装有关系么?
没关系
空调面板坏了
有可能蒸发箱温度传感器安装位置不对
它本来车子行驶中开个五公里这样空调就不出风了。
低压管结冰
重点检查蒸发箱温度传感器
停下了过一会儿就好了。
或者看下冷凝器读没读
汽车空调低压管结冰,很大可能是因为膨胀阀存在故障了,以致于不能感应低压管的实时温度。这时候如果温度过低的话,低压管肯定出出现结冰的情况(膨胀阀的开度无法调低)。但这种情况是基本维修不了的,需要更换新的膨胀阀。
其次,也可能是因为蒸发器温度传感器失效。要知道该零件就是用来检测蒸发器表面的温度,然后将数据输入给自动空调控制单元。当温度低于2℃时,空调就会停止运转,从而防止结霜、结冰的情况出现。所以,当蒸发器温度传感器失效的时候,自然就无法检测到相应的温度数据,以致于汽车空调低压管出现结冰,这时就需要更换新的传感器了。