你好，我是汽车大师专家技师-张东飞，很高兴为你解答。
你好
您好
这个ABS泵换了一个总成，还是不行，就连故障码都一模一样的。
HBB能正常工作吗
hbb？您是说电机？
蓄压器
有时候工作，有时候不工作
它压力到一定程度是会停止工作的
目前不工作，刹车硬
就算它不工作的时候刹车踏板也不会变硬的，因为他有蓄压器
你现在那个一直是硬的？
嗯，上午还好的
和没有助力一样？
下午这会就不行了
嗯
你的ABS泵是新的？
拆车的。
但是故障码都一模一样啊
我之前的ABS泵是有时候软，有时候硬。
ABS泵的供电，搭铁咋么样
ABS泵供电和搭铁是哪个插头？
有三个插头
大概讲解一下可以嘛
这个时好时坏你先看下插头有没有腐蚀虚接现象
好的，很大可能性是ABS泵自身问题
但是有时候踩刹车，ABS泵就亮了。
踩的时候它需要真空力，真空力不够的话就会亮灯
插头我看了，没看到虚接腐蚀
刹车踏板真空力时好是坏？
咋说了，早上踩刹车有时候亮ABS灯但是刹车正常。
这个弄得跟糊涂，现在的话是直接硬的，踩不动。
原车的泵的话，大多数是踩着软软的，偶尔会硬一下。没规律
不考虑那些了，先考虑ABS线路吧，供电和搭铁是哪个插头啊？
中间那个
不是有三个插头吗，中间那个插头
中间的那个插头，钥匙不开没电
要是打开有电源
有12v也有5v
中间的插头八个针脚
那就好的
有两个搭铁
嗯
ABS泵坏的可能性很大
这个泵有点贵
线路还有没有测量的
检查好吧
我就担心不是泵
我知道这个泵很贵，拆车的都不便宜，别说新的了
而且新的买了装上不好退
到时候不是泵就麻烦了
师傅，费点心指点一下可以嘛
买包烟抽，辛苦了
供电搭铁正常的话就是泵坏了
我具体测量一下记下来您看看
也就这几个插头，别的没有东西了
你拍个照片，然后把测量的插头圈起来发给我看看
好的
这个ABS泵全新大概多少钱啊
您知道吗
1.8左右
我换过好多了
进价1.8卖不会那么便宜哦
灰色的插头，其他两个大插头黑色的
另一个插头也测下
这是灰色插头
好的
另一个是哪一个？还有两个黑色大插头
测量是电门打开的情况
边上那个
端子少的一个？
黑的
两个黑的
长的还是方的？
不对头，我插头都拔了，继电器还会自动吸然后松开
你看那个是什么继电器
边上的一个
b继电器好像
视频暂不支持播放
拍了个短视频，您看看，ABS插头都拔了，还自动吸
你电门开的还是关的
开的
以上测量，电门都是开的
我要看下电路图
看看那个继电器是控制什么的
这两个继电器吸合分开受电门控制的
我试了一下，电门打开就吸合，关闭就分开。
您看一下，师傅。
好的
我等您
嗯
我刚看了，那两个继电器电门打开就会工作的
哦哦 好吧，那两个插头的线路您看电路图对比一下
有没有不正常的？
稍等
这两个你都测过了供电正常的吧
对，测量的这两个
灰色的
黑色的
供电都好的吧
都是电门打开状态下测量的
有供电，但是不知道有几个供电才是正常的。
那就泵坏了
泵坏的啊
一个2号针脚，红绿供电，一个37号针脚蓝红色供电
好吧，那我再买一个
你说的2号是黑色插头还是灰色？
一个个插头说一下呗
简单点说
这是供电
我看不来，没有资料注释啥的，我看不来
一个2号针脚供电，一个31针脚供电吧
嗯
对
然后底下8和4号端子
但是插头我看不懂是哪个
b17 b18是什么插头？
我看的大众奥迪那些都有注释，宝马的话专用电脑也能点开标注看到位置和插头。
你测过了线路有电的，
这个我确实看不来
你要不在换个泵吧，我判断是泵有问题
那个长方形的黑色插头要测量吗
那个测不测都一样
因为你的故障码有电磁阀故障
电磁阀在泵内部
故障码和原车的一样，我都怀疑这个车电脑诊断程序有问题
那阀门继电器断开啥意思啊
一般不大会的
这个是继电器吧？
内部故障
不是外部继电器
一般是一般，这个车的发动机电脑我都进不去，但是仪表开钥匙会显示发动机灯自动检测，然后灭
发动机电脑我用OBD模式都无法识别到进系统
进不去这个和ABS没关系
算了，再换一个试试吧，还不行再问您吧。再换一个拆车件吧。
也可以，我们从来不用拆车件，直接换新的
我们是4s店
嗯，知道了。
旧的有可能存在故障
这个单独换电机和罐子有用吗
没有，都是总成
全新一万多，卖配件的给我
无语
没办法，这个确实贵
对了，师傅，这个请问一下，电机都不工作咋回事啊，
里面要是压力够的话就会停止工作的
一直工作泵不就爆炸了吗
嗯，但是这很久了，还不工作啊。
泵内部有问题，就算有电也不会工作的
