你好，你这个继电器短接风扇能工作，那就检查一下控制接地是否正常，直接做一个触发试试，如果可以那就是发动机电脑板问题。
你好，我是汽车大师专家技师-彭德刚，很高兴为你解答。
你继电器检查过没
还有风扇电阻
继电器是好的，风扇电阻换的新的
水温达到90多度他不转。开空调风扇才转，只有低速
你继电器短接能不能转
继电器外壳拆掉，按住继电器风扇高速转
那就是控制电源出问题了
给我车架号我给你查一下电路图
马上
嗯嗯
看下继电器有几个供电
两个
那你给2号脚做一个触发会不会
教教呗
哈哈哈
两个供电一个执行电源，一个控制电源
执行电源跟执行输出短接风扇就转，剩下的那根线就是控制接地
这跟线用一个功率试灯，一头怼这根线，一头怼负极试试风扇转不转
这可是不外传的
好嘞！我先试试找出接地
那我不就赚了
嗯
烧了一个供电
那检查保险
换了一个10安得保险！还是只有一个供电现在！
下面还有大保险看看钱没有
都是好的
确实有听到保险盒里面有一响！
那个1506是保险对吧？
那是风扇电阻
1509就是继电器吗？
我看不懂电路图，你直接告诉我是哪根线烧了吧
电阻
1号线供电
没有火！是因为刚才。短接的时候烧的吗
不会
他过来有一颗大保险
那刚才有两个供电，现在只剩一个了！
保险换了一个10安的小保险，后面大保险没有烧
为了确认没有烧，我还拆下来看了看
大保险是1号
是电阻？？
什么意思？
1号大保险在哪里阿
保险盒下面
是好的
测一下1号保险有没电
有电
不会把保险盒烧了吧？
不会啊
机舱保险盒1号保险有没电？
有电
那你继电器那没电？
对对对
本来两根供电，现在只有一根供电
1号就是保险过来的电
不懂！！😄
你说的字面意思我懂
风扇电阻这边的没有电
就是这个继电器1号脚是保险给过来的电
咋又跑风扇电阻去了
😄
高速风扇不经过电阻的
1号角是粉红色那根线吗
不知道，这个车只有看针脚，不能看线颜色
上面没有标数字
那你只有测一下线了
很简单你测一下继电器有两个脚有电阻的肯定这两个脚一个是控制接地，一个是控制电源，控制接地是发动机电脑板过来的，控制电源就是f1保险过来的
怎么测
用电表测它的电阻吗？
这跟他少了一个供电有关系吗？
你说呢😂
不知道怎么量阿！连个5伏的电压都没有，只有一个供电
我说的很明白了
电阻挑那个档位
你不会用这个啊
惭愧
😄
200档位
测继电器
30号测所有的角？？
以30号角为主去测其他的角
？？
这个你测啥
这个不用教啊
有点糊涂了！😓
4s
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点火开关影不影响他的继电器供电呀？
上厕所他们把我的钥匙关掉了，我不知道
4s
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4s
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😓
这车开了空调应该都是高速转吧
是哪根线影响他不转呀？
对
直行电源线找到了！短接了风扇转了，但保险也烧了。然后最后一根线怼到负极风扇没转
执行
控制接地接负极风扇不转
车子发动空调，打开风扇低速在转，查高速继电器。除了两根供电外，多了一根供电，只是比较弱！
打铁有问题？？
这个线不能乱怼哦
不会有另一根供电
我把控制打铁的线接出来，一打铁他就风扇就转。但是他一直转，会不会是保险盒里面有问题啊？
一打铁的高速就转
发动机电脑板问题
线路问题几率大吗？
不打了，你触发能工作，说明就是缺少控制接地
不大
而这个控制接地就是从电脑里面出来的
对
电脑那段的线可能有短路或者腐蚀！或者电脑里面有腐蚀
这个要打开才看得见
这车怎么是到电脑控制打铁？
别的车都是直接打铁
或者说是至于这个车只有风扇才有这个控制打铁，其他的打铁跟其他一样
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没声音
不光这个是控制接地，还有其它也是控制接地
也就是说只要是控制接地，都是从电脑连接过去的！不存在第3根，第4根打铁
对
好的！那明天只能从电脑那里下手了！
谢谢了！彭师傅
不客气
