根据故障问题分析，空调泵频繁启停，一般是，冷冻油或者雪种加多了，也有可能是蒸发温度传感器有问题，检查确认雪种和冷冻油，如果没有问题的话，更换蒸发温度传感器，也可以在蒸发温度传感器前面的线路加一个电阻。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
这个应该是蒸发器温度传感器有问题，空调结冰了。
他这个车来的时候压缩机拉缸了，
换完压缩机就这样了
去年也有这种情况
但是比今年强
你换过压缩机的话，看一下雪种油和雪种是不是加多了
经常跳泵的话一般是雪种和雪种油加多，或者是蒸发器温度传感器有问题。
雪种的话加500±10克就可以了，冷媒油的话加20克左右就可以了。
我把冷媒都放了在重新加
确认冷媒和油没多加，应该温控器有问题
冷媒加了2罐，油加了半罐
油就是那种小瓶的
冷煤加20克左右就可以了，不用加那么多。
是不是那种25克一瓶的，那种小小的？
一瓶都不用加完，加一半多一点就可以了。
这个压缩机是拆车的，油都漏完了，
我就加了多半瓶
如果里面一点没有的话，大概60克就差不多了。
这个车换这个温控是不是还得拆仪表台
你启动车辆踩油门，开空调到最低温度，看一下会不会结冰
是要拆仪表台的
怎么看结不结冰
着车开空调，温度调最低内循环，然后踩油门踩到3000转，然后另一个人在外面看一下那个低压管会不会结冰，大概踩油门十分钟左右就可以看到结不结冰了。
结冰就是这个传感器了吧
结冰了就换蒸发器温度传感器，这个没得搞了。
能不能改到外面来
这个车用线短接这个传感器压缩机还是不工作
可以在蒸发器温度外面加个电阻，加个2欧的就可以了
加完电阻就没事了吗
加完电阻一般就可以了，但是制冷效果会差点。
坐车里别出汗就成
这个不会，只是差一点点。
跟压缩机没有关系吧
跟压缩机没多大关系
