您好，根据故障代码和数据流显示应该是控制单元故障。但是需要排除线束和方向机内部是否存在短路故障。结合您的描述由于异响更换方向机，如果方便建议将旧的方向机插头链接到主动转向控制单元上测试是否存在故障，从而排除线束和方向机内部短路故障，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师金牌技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，维修过哪些部件
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检查过方向机线路
哦，有没有故障代码
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有，我拍给你
好的
发动机启动后，方向盘在中间位置转到右或者左极限，方向盘转几圈
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转过了
一圈到极限，还是一圈半
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一圈半
嗯，那就是主动转向没有工作
内部供电显示0伏是吧
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是的
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内部供电是方向机吗？
应该是主动转向控制单元有问题了。根据电路图检查一下供电接地是否正常
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控制单元？之前车来就没有故障
点击上图的第二个故障代码，执行检测计划，引导一下
修出来的故障？做的什么维修
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修出来的
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换的方向机，
什么原因更换的方向机呀
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这个故障频率是0呀
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方向机有响声
第一个低电压故障呢
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换第一个没有故障码，但还是有声音，又换一个，这个声音没了，但是有故障码
上图的几个插头插好了吗
插头针脚有没有问题，
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都插了
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第一个都没故障
检查一下插头里面有没有水油
删除故障代码后，试车就报警吗
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主要是这几个插头没插的话，哪个插头会报这个故障
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打着就有
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不用试车
电机上的两个
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小的吗？
是的
更换方向机有没有编程
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没有，但匹配转向角了。换的第一个就不报码呀？
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第一个转向角我都没匹配。就可以出去试，也不报码
这个5伏电源确实是控制单元给的，但是如果方向机主动转向伺服马达插头内部存在短路，也会导致电压为0
根据您的描述，还是方向机的问题
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这个电压我要先量一下
主动转向的电路图方便拍一下吗
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这个5伏电压在哪个插头上，我拔掉量一下，
还有一张电路图，这个是电源的
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如果说，我把旧的方向机上小的拆了，插上去是不是可以肯定问题所在了
可以
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这个5伏电源是在哪个插头上呢？
上图，右边数第三根线是5伏电源
上图，不清楚看不到针脚号
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是个七伏的
车架号给我
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这个我量了，从控制单元出来的有七伏电压。但到插头这里就没有了
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我飞跟线到插头这边就有了。
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但现在还是报码
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飞根线这边有了，但还是报码
正常确实应该是5伏，是传感器的供电
上图手指位置的插头看一下
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这个是哪个插头？
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这个引导让我看电机的线
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还在吗？师傅
就是上图手指位置插头
重点看一下供电，和接地点
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这个地方车上
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找不到
顺着线找一下，应该有呀
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你说的是这个？
嗯
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这个是测的
电瓶是不是没有电了
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有电
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能打着火
电瓶电压多少伏
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能打着火，控制单元的电源就是12伏
上图X13772插头的5号针脚电压多少，插头链接状态下测量
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电瓶电压12.44
嗯，
您的上图记录是哪个插头的数据电压
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记录的是
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这个
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能快点吗？
这个插头不是所有都和主动转向有关系
上图X13772插头的5号针脚电压多少，插头链接状态下测量，这个电压测了吗
如果5号针脚有5伏电源，就是方向机问题，反之主动转向控制单元故障
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有七伏
7伏不对
这个电压是主动转向电机的位置传感器的供电，电压5伏，是由主动转向控制单元提供的
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电压在一直跳，
实在不行，您把旧的电机对调上去试试吧
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旧的大电机不好拆
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拆过了，
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拆不掉
不过从您的数据流看，没有5伏供电，确实是控制单元的问题
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但一来的时候是好好的
嗯，所以说顺着线看一下，有没有挤压短路的地方。如果您依然怀疑方向机建议和方向机供应商沟通一下，能否提供一个完好方向机试试
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主要是这是第二根
第一根还在吗
或者把旧的装上去试试
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额😓
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这已经是第二根了
好吧，没有太复杂的问题。没有5伏供电，除了线路对地短路就是模块所致
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我这边问的别人说还是方向机问题。
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说模块不会轻易坏的
