现在是这样的，我把整个思路说一下，第1个你拿电脑检测，他现在报的就是个a31M1，这个它不会影响空调不制冷，因为它只是一个循环泵，这是一方面呃故障嘛不要过多去考虑。第2个就是你需要拿电脑去看数据流，看一下压力实际值有没有异常，比如说压力过高，你把空调里面管路的气体和液体全部都已经排空的这个压力还比较高，那就直接先更换压力传感器，如果说这些都没有什么问题，你然后用最机械的方式去测量一下高低压的压力还是不行的话，那就是空调泵坏了。
你好，在你提问前，需要了解一下：
1.车辆目前状况是怎么样的呢？
2.最近车修过什么没有？
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
车架号发我一下。
换过拆车的空调泵
还是空调不工作
在吗
你看下压力值高不高，如果说压力值比较高的话，说明这个压力传感器有问题，要换压力传感器的。
高压力有点高
高压450
低压50
空调我用电脑控制了打开了的数据
压力开关可以给对接不
压力开关对接没必要也没有任何意义，最好也不要去尝试，你看那个空调上的压缩机的压力还是比较大的。
那怎么解决呢
他报了那个故障码，空调泵也是关必状态
你等我一下，我看一下
好的
好了吗
嗯，你现在这个情况就是把车打着之后，因为你这个车它这个空调的AC是通过在中央显示屏里面去操作的，你点一下或者不点的时候它那个发动机的转速有没有变化呢？
这个车来的时候解决的问题，就是这个空调不制冷对吧？
对的
转速没有变化
那你看一下就是你的这个车打着之后，把那个高低压的管路接上看一下转速，还有就是压力高压低压的压力差别大不大
来的时候就是空调不凉
打着车的话我电脑不控制空调开关，就是刚刚那样的压力
那你如果说点了空调开关呢，你把整个过程详细的描述一遍
低压九十，高压一百三十
我用电脑控制运行空调泵，高压四百，低压五十
我正常发起来空调压力是，低压九十高压一百三十
首先想跟你说的是你这个故障呢，就是a31M1这个故障它不会导致空调不制冷啊，你现在这个压力建立不起来，你要先看一下这个压力传感器，冷门压力传感器看它好着没好着，把这个确定好之后还是建立不起来压力的话，那你就要看一下你换的这个空调泵是不是有问题
那这个问题是压力开关的问题
要怎么检测呢
怎么样可以建立压力
是这样的，我给你把整个思路说一下，你呢，现在认为冷门压力传感器这个东西现在没有办法去排除，如果说冷门压力传感器有问题，它就不会让压缩机去工作，所以这是一个先决条件，那你把冷门压力传感器，比如说你更换了原厂的冷门压力传感器之后，然后你再去做一下这个操作，看一下呃低压和高压的压力怎么样，如果说这个压力你就建立不起来，那换这个压缩机极有可能就出问题了，要更换这个压缩机的，现在这个整个思路就是这个样子的
就是先换个压力开关
在做下步检测
对压力开关你先去测试，如果说压力宽开关数值不变化的话，先换一个压力传感器
你的意思是说先换个压力开关，要是还是不行就换的空调泵有问题
对的没错，你说的没错
你在换空调泵的时候有没有去看一下它的管路呢？就是高压管，低压管，看它的管路有没有卷曲这些的
有看啊
跟这个是一样的
看了没啥问题就行了
因为如果说空调管道内部有卷曲的话，也有可能有问题
膨胀阀我换了个
你为什么要换膨胀阀当初
看一下那压力
压力相差大
好的，现在再不聊其他的了，现在就按照我跟你说的方案去操作吧，有什么不太清楚的地方我们再沟通
加个微信好吗
你说压力相差大是什么意思？你的意思是说膨胀阀之前和之后有压差是吧？
那这个是正常的，有压差是正常的，因为膨胀阀它就是前后压力有压差才会产生物理状态的变化
我刚刚说的就是那个压力差，才换了个膨胀阀跟空调泵，换了之后还是这个样没好
对，你可能对膨胀阀理解有问题
现在是这样的，我把整个思路说一下，第1个你拿电脑检测，他现在报的就是个a31M1，这个它不会影响空调不制冷，因为它只是一个循环泵，这是一方面呃故障嘛不要过多去考虑。第2个就是你需要拿电脑去看数据流，看一下压力实际值有没有异常，比如说压力过高，你把空调里面管路的气体和液体全部都已经排空的这个压力还比较高，那就直接先更换压力传感器，如果说这些都没有什么问题，你然后用最机械的方式去测量一下高低压的压力还是不行的话，那就是空调泵坏了。
