以上的检查判断为发动机控制模块短路造成的电压不正常，导致系统无法通讯以及不工作。建议更换发动机控制模块。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
发动机的故障灯不亮的话，你车辆是无法启动的。
开关打开看一下我们。点火线圈插头上面或者是喷油器插头，上面有没有12伏电源以及我们的水温传感器或者是进气压力传感器上面有没有5伏供电？
来确认一下发动机电脑版是不是没有工作？发动机电脑不工作的话，故障灯就不亮来验证一下。
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11年奇瑞E5,排量1.5，手动，停车起动不了
嗯，先检查我上面提到的传感器，还有喷油器插头先去插头上面有没有电源？
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点火线圈没电
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点火线圈电源没有
好检查发动机的主机电器，看一下主机电器是不是没有工作。
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ECU计电器直通电点火线圈就有电源，但发动机故障还是不亮，打不着车
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ECU计电器不工作，没有控制线
检查主继电器几个电源现在。点火钥匙关了有几个点火开关打开有几个电源？
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几个电源什么意思？多少V吗？
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等下
对，会有两个12伏电源，点火钥匙打开的时候看看有没有。
就是看缺搭铁了，还是缺电源了。
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主继电器两个针脚有12.53伏电源
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主计电器用线搭铁工作，发动机故障灯还是不亮，打不着车
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师父
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？？
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好忙吗？师父
对，在开会，一会的话我给你说一下。
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好的谢谢
你好，现在在吗？我现在的话已经完全空闲了。
现在电脑诊断的话，发动机电脑能不能通讯能不能进去，能不能读发动机里面的故障码，现在能不能进去？车辆OBD插头连接读取下全车的各个模块，看哪些模块进不去。
主继电器的两个脚的话，有电源的话是正常的，说明保险各方面没问题。主继电器的30号跟85号是电源端。继电器的86号到发动机电脑版插头的44号一个蓝黑色是电脑版的控制线，控制搭铁线。主继电器的87号是对外输出到我们的点火线圈，喷油器以及氧传感器，还有碳罐电磁阀，空调压缩机继电器和我们的油泵继电器。
还有一些基础的，不知道你有没有做检查，就是电脑版的供电线跟点火开关电源，它们是有两个保险丝，在我们发动机舱保险丝盒里面，一个ef-25号10安培的保险，一个ef-35号是安培的保险。这两个保险丝的话是我们发动机电脑版的供电电源，看一下这两个电源有没有出现问题，点火开关打开的时候看一下保险丝有没有电。如果保险是没有电的话，那就是保险烧了更换保险，如果保险是两端有电的话，拔掉发动机电脑板的插头，检查电脑板插头的，67号68号两个脚挨着的看看有没有12伏的电源，如果检查两根线有电源的话，我们需要检查一下2号跟3号看看有没有搭铁线，如果电源线搭铁线均正常。且插头不存在接触不良，我们点火开关打开的时候，发动机故障灯不亮以及主机电器也不工作吸合的情况下，这种情况更换发动机控制模块。
下面的话我把发动机电脑板插头的一些针脚排列啊，那个图片我发给你，到时候的话如果需要的话可以需要查一下。
上面是电脑板插头的针脚排列好的顺序。
下午我那段时间刚好忙，加上开会忙的不得了。
您现在在的话，我可以给你这样指导你进行检查，来把你这个问题故障给确认出来。
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电脑入不了
发动机电脑进不去其他模块能不能通讯，比如说组合仪表，安全气囊，a BS车身控制模块，这些系统能不能进去？
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全部入不了
全部都进不去。检查16号诊断插头，16号有没有电源？4号5号有没有打铁？7号线电压多少？这是我们插诊断座的那个插头。
进行检查一下。
看一下插头里面的插孔是不是变大了，插头插上去之后接触不住，没有办法进行通讯。
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好我查一下
嗯
这种情况你不可能所有的模块都无法通讯了，都无法通讯，肯定是不正常的。
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电脑版很汤手
先不管他，先把诊断插头看一下有没有发现什么问题。
测量了吗？16号有没有电源？4号5号有没有搭铁？有的话7号电压多少？6号14号分别电压多少？就是6号14号7号分别到负极电压都是多少伏点火开关打开的时候。测量的时候是点火开关打开。
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16号有电源
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4,5号有搭铁
好，7号6号14号几根线的电压到负极分别的电压，每根线的电压多少给我报一下。
7号电压多少？6号电压多少？14号电压多少？测量这几个电压的时候，点火开关是处于打开状态去测试。
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电压调到那个档位
直流20伏电压档位。
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没反应，没电
拍照我看一下。
测量16号有没有电压？
之前16号怎么测呢？你电压调什么档位？都有点不清楚你16号之前怎么测呢？
我现在表示怀疑。
你直接把测量结果拍照片，我看你线怎么接的，我看你万用表打的是什么档位。
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16电也没反应，我刚才用试灯测的
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师父等下我测清楚点
没反应，说明你表线可能接的不对呀只是档位选的不对，怎么灯泡都能亮，测量怎么没电压呢？
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7号2.63V，6号2.49
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14号2.39
好的。断掉电瓶负极线，测量一下6号14号的电阻这两根线的电阻，看看表上面显示多少欧姆。
以上电压不对，7号更严重异常。
这个电压6号14号电压均偏低，有可能是电瓶电压太低了，你看一下电瓶电压是几伏。
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电阻调那个档位
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是电脑版问题吗？
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电瓶电压12.51
200欧姆档位。
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58.5
好，断掉发动机电脑板插头。
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好
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电源负极装上吗？
对，装上吧。装上完之后。再测诊断插头，7号线的电压是多少，测试的时候点火开关打开。
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11.39V
再插上去看是不是又变成了二点几伏了。
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是的，2.28
