12年740，N54发动机，急加速报传动系统故障，我是车主，非常苦恼，现在连汽修店都说叫我去别的地方修了，弄了1万多，已处理的东西如下：1、涡轮增加维修，之前漏油，他说是涡轮增压问题，我就修了，没解决；2、电磁阀更换2个，没解决；3、气门室盖更换，没解决；旁通阀，凸轮轴阀这2个判断没故障，没换。正常没报故障的时候，涡轮正常，报了故障，涡轮没了。4、档位有明显顿挫感，特别是降档；5、如果出现故障，熄火再重新来又好了，多搞几次有时候会亮发动机灯，亮灯后涡轮消失；6、错误代码是120308
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余明星

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议重点检查涡轮增压到进气管之间的管路漏气位置。并修理漏气位置，检查VANOS执行器和润滑油道是否存在堵塞。

2020-09-24 12:37:23

您好我现在正在修车，稍等一下我回复你

你之前咨询过我吗？

没有咨询过

故障码照片有吗？

有

换了2个汽修店，都没人搞得定

点击前往小程序查看回复

之前有过维修或相关故障码：120308，130108

vanos和压力过低

这2个代码就是这个意思

真空管也换过，没解决

出现故障码，车辆没我快抖动，就是加速无力

出现故障码，车辆没有抖动现象，就是加速无力

那个VANOS故障每次都有吗？

还是只有增压压力过低这一个故障

vanos并不是每次都出现

有时一起出现

5次出现3次vanos，其余每次都有压力过低120308

增压压力过低的问题第一是需要检查电磁阀工作是否良好，第二就是检查涡轮真空源是否正常，第三就是涡轮的推拉杆的那个真空包是否损坏，第四就是检查进气道是否存在泄露，第五就是检查三元催化是否堵塞。

只要出现vanos，就一定没涡轮了，出现压力过低，涡轮还在

先检查这个增压问题，那个VANOS报故障涡轮就自动退出工作，处于保护模式，涡轮不工作。

汽修师傅在维修过程中，尝试换了一下凸轮轴阀2个互换位置，故障我开了2天才出现了

VANOS问题需要检查电磁阀，油道，VANOS执行器。

电磁阀已换过，还是报传动系统故障，我只是希望涡轮工作

不要他关闭即可

压力过低会损坏什么，为什么会报传动系统故障

我发现压力过低故障码，只是报传动系统故障，并没有关闭涡轮

而且出现传动系统故障后，读电脑，只是出现压力过低这个故障码

涡轮时有时没有

也就是说，每次单独只是出现这个故障码的时候，并不是也每一次都没有涡轮，有时也会有涡轮，因为我已经修了接近20天了，基本上每一天都试车五六次，基本上把一箱油肉全部试完了。这20天

点击前往小程序查看回复

刚刚吃完中午饭，出来打火，又出现发动机灯亮了

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小贴士：该回复还有

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由于时间关系，平台已关闭该问题，建议提供故障截屏，方可给予解决方案。㊗️用车愉快。

侯圣余

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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。

建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形

刘张翼

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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！

清洗积炭。更换喷油嘴。

甄宗凯

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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！今晚开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，这有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，请问大神们，到底是什么地方坏了呢？【车型：宝马7系】我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，十多秒钟之后就好了，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟都会抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以你的经验，你觉得发动机内部有什么问题吗？

清洗积碳，更换喷油嘴。

甄宗凯

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

陈立

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陈立

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13年宝马740，在234档匀速行驶时，有连续顿挫感，发动机没有任何故障码，已经了修了差不多十天了，来个专修宝马的大师解答一下。【车型：宝马7系 2013款 740Li 豪华型】措施:①请再次检查偏心轴零件号是否正确，是否原厂件。 ②拆下偏心轴并检查滚针轴承及轴承瓦盖是否错误安装及混装。 ③确认零件与安装是否正确并对电子气门控制系统进行磨合匹配。

陈明杰

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你好 18年12月31买了亮740领先 2000公里时候就出现发动机故障灯亮一直使用中石化98油 4S店说是通病换个感应器就好了现在又发现后备箱门感应也有问题经常打不开看抖音多了经常看到上没4s店车有问题

18款宝马7系740Li你好 18年12月31买了亮740领先 2000公里时候就出现发动机故障灯亮一直使用中石化98油 4S店说是通病换个感应器就好了现在又发现后备箱门感应也有问题经常打不开看抖音多了经常看到上没4s店车有问题。这种情况有的传感器有问题是通病的，有的时候是这一批传感器质量有问题造成的多一些。这个后备箱打不开一要看看有没有干扰源，二是你是不是里的有点远呢，你离近一点试试。

陈立

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车系

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