您好，根据您车的问题，三缸四缸缸压偏低，建议您拆解看下气门凸轮轴相关的，正常的缸压不能低于8.个
您好，您的车什么问题
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
江淮瑞风S2，1.5L
仪表的故障灯亮不亮，车的动力怎么样
不亮，还行
您的车跑了多少公里了呢，针对这个问题有没有维修或者检测过哪里
电脑测了
自动挡的吗
对
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小迟轮什么故障
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没有
？？？
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修过变速箱
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之前有
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？？？
火花塞，汽油泵压力，点火线圈检查过没有
节气门清洗过没有
都换了你说的
汽油泵都换了
缸压测试过没有
汽油滤芯也看一下
您都检查过哪里你都说一下
缸压测试过
8个6个
汽油滤芯也换了
8.6吗
换过，点火线圈，火花塞，喷油嘴，节气门，缸压，气油压力
气油泵
缸压
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就是
三四缸压不足
怎么办
拆缸盖看一下
拆缸盖看什么
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拆下缸盖看什么
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打字说，听不见
您是修理工还是车主
修理工
看看有没有拉缸，看看凸轮轴气门之类的
气门封闭不念怎么样的，正时调齿怎么样的
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打字说
一般没报正时故障先不要考虑正时
正时提前怎么样，正时提后怎么样的
打车好打吗
不好打
气门封闭不念怎么样的
缸压低
正时提前怎么样，正时提后怎么样的
点火时是多少
间
江淮的没研究过固定数值
看下相位度数
正时提前怎么样，正时提后怎么样
故障现象基本一致
什么意思
提前延后都一样
TCU故障什么故障
变速箱故障
点火时间什么不一样
故障现象是一样的
活塞环怎么对，合瓦怎么合
活塞环错开一百八十度就行，别对活塞销口
合瓦怎么合
正规的缸压是多少
标准件没听说过要合瓦
八个往上
拔掉喷油嘴插头测试
多少个正常
八个怎么样
你应该说最低不能低八个
低八个以下就怎么样
可能导致你现在修的问题呀
缸压是不不是不能低于八个
是不能低于八个
汽油压力多少合适
你测量的多少
缸压十二个怎么样
你这个车应该到不了十二个
大众某些车型可以到的
汽油压力多少正常，压力多少能着车
您测量的汽油压力是多少，我给你分析分析
正常车的话缸压是不是十个，十二个
不是
汽油压力多少正常
压力多少能着车
三个左右就能着
正常车的话缸压是多少合适
汽油压力多少正常
正常车的话缸压是多少
这个也分车型有的三个多，有的六个多
缸压的话车和车不一样，大概9个左右
如果修理厂测量缸压步骤准确的话四个缸压肯定是一致的这个你要记住
？？？
你还在吗
在
时间不多了
如果你是车主的话，建议联系下修理厂看看四个缸压是不是一致的，建议他们拔掉喷油嘴测试
马达转三圈就行
是一致日岁
？？？
的
但是您发给我的图片还不是一致的呀
是一致的
我上面编了数字
有的8，有的接近9，有的7
？？？
是不是这个要修发动机
是不是这个要修发动机
确定缸压测试是不是正确
正常的缸压四个不可能差这么多
正确
如果正确的话，让师傅们拆解看一下
打三缸的时候钥匙开一下就六个，在不上
打三缸的时候钥匙开一下就六个，在不上
开钥匙不行，马达不转的
认师傅们拆发动机看什么
看气门相关的
打三缸跟没力一样
在有什么
开钥匙测不出来，你得让马达转
主要看气门，和凸轮轴或者活塞环
就要大修发动机里么
看拆解的实际情况修理
看凸轮轴的什么
磨损
这些修理厂的师傅都知道的
缸压8个还行吧
还行
气门封闭不念也抖是吧
肯定的
抖的还有什么原因
节气门脏，油品次，火花塞，点火线圈喷油嘴，发动机电脑板，发动机
都会
发动机电脑板有什么故障
这个不好说，你这个故障码没有体现出来
体现出来是什么故障
故障码能看出来，喷油嘴短断路什么的
打不着车怎么测曲轴位置传感器
好坏
看有没有转速
测下电压有没有，信号供电，打铁
也可以用电脑看打车有没有转速
气油泵怎么测好坏
测试下电压
电压多少，信号多少
测试下电机能不能转
信号多少
一般12.5.打铁
电压多少
