你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-蓄电池电能管理控制模块休眠等级高，可通过专检执行主蓄电池的更换程序来激活 2-蓄电池电能管理控制模块内部故障，建议先进行匹配测试。
你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。
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你好师傅
你好，这车带能量管理控制单元的，需要执行更换蓄电池程序
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这个怎么弄？用431可以没有？
你找找有没有能量管理模块，里面有更换蓄电池的程序
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你在里面找找看，这个模块就在电瓶负极接线柱上了
就是这个模块，切断电源管理了
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我拆出来看过了，没见烧坏
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这个换了新的
这是断电器
你需要用电脑匹配一下，休眠等级高了，发动机就启动不了
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或者你可以把负极直接连接车身搭铁启动发动机试试
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是的。是模块内部切断电源了，需要匹配激活一下
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修大众一般都有ODIS
431里面能找到更换蓄电池的程序吗？我没试过431
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程序测试不了，只能借个专检了
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是的
你可以直接负极接线柱连接车身搭铁试试
负极接线柱模块需要激活了，不用电脑是激活不了的
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直接搭铁也是一样的，反到出现这个故障
无通讯是你把负极接线柱模块插头拔掉了吧，刚才我看图片是拔掉的
你把模块也搭铁，要不模块没有通讯
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一样的启动不了
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电路方面应该没有其他问题吧？
测一下发动机盖接线柱的正极到车身搭铁电压是多少
没有电路的故障码
你附近没有专检吗？应该大众的也可以
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电压都是一样的的
想办法借个电脑，激活电能管理模块吧
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其他的故障码都没有，唯一有的就是蓄电池休眠级别，但是这个故障也可以清除掉
清除故障码，休眠等级也激活不了的
