就是低速时，发动机转速在1500-2500之间出现动力丢失，要首先看看发动机有没有故障码，如果有。根据故障码维修就可以，如果没有，检查火花塞，点火线圈，这两个部件很容易导致此类故障
故障码检测没有问题，火花塞钢换不久，发动机一点都不斗，一切正常 怀疑是离合器问题
点火线圈也看过？
当出现这个故障的时候你已经松开离合器了，也就是说离合器已经全接触了，没有半分离状态啊，怎么可能怀疑离合器呢？
已经全接触了没错，但是就是油门在那个刚好在那个速度所需转速的点上此时保持油门在这个点，就出现一顿一顿 像是要给动力又没给上的样子 感觉很明显的声音来自传动轴承
点火线圈没检查，你是怀疑缺岗吗？
我遇到过这个问题，不是缺缸，是工作不好，导致发动机没有动力，换过火花塞就好了的，你的车你说你换了火花塞的。那就检查点火线圈，这个就两个可能，一是火花塞，二是点火线圈，就这两个原因会出现你说的故障，
油门在往上加就又好了
听你这样说 倒是有可能
其实4档5档 有时候也会出现上面的情况
就在那个点上 顿 烦死我了
仔细看看火花塞和点火线圈吧
明天去车厂检查下
那对于收油顿挫呢 有什么见解
故障码没有，说明电路和传感器没有问题，现在就剩下点火了，
貌似收油顿挫很多车都会这样
都在这个问题上
你们车加多少号油？火花塞燃烧质量跟汽油有很大关系的
火花塞应该问题不大 明天检查下线圈 才4w3公里
97
长期97
瑞纳加97 很雷把哈哈
标号有点高，有时油标号高不一定好
是的
就是开了安静点
93 怕出爆震
给你说说为什么？
好
本来像这些中级车，火花塞燃烧要求达不到那个高标准燃烧，很容易烧坏火花塞的，油的标号越高，燃烧系数就越高，火花塞承受不了，你说它能不坏吗？
也不是说车不能使用高标号汽油，但是要跟着车型设计规定走，
当时我还换了ngk的以铂金的 明天日顺便拆开看看
如果要使用高标汽油。那你的火花塞必须要非常好的才行
瑞纳有个毛病就是加93 有记录出现爆震 当当当
原来的是冠军95多少来的
出现爆震，问题并不在汽油上
听说加97抗爆性能比较好 其实我就贪他的安静 哈哈
先解决你现在的问题再说吧，
好 明天我去车厂检查火花塞和线圈看看
谢谢你 明晚在跟你讨论下
嗯，不客气
在吗大师
今天换了火花塞，效果有改善，但是还是会有点顿，刚刚认真看了下，
空挡 油门在1800转时候转速不稳
会掉
而且换完火花塞后 发动机比不换之前抖
在的
是不是没换好？？
现在怠速是多少？
现在的怠速是多少？
700左右
怠速时，指针会来回动吗？
怠速算稳的，就是发动机比换火花塞抖
不会 很稳
不会回来动
怠速比较稳定，发动机明显抖动厉害？是吗？
是的
不换火花塞前不斗的
奶奶的
愁
1800的时候感觉发动机抖一下
检查点火线圈有漏电
而且换下来的火花塞貌似有点油？？
油油的
真空管有没有接触不良的
那些从没动过
你把四个火花塞的整个照片给我发来我看看
换下来的吗
嗯
两根比较黑 两根还好
从下到墙 13较黑 24较好
线圈如何检查 有方法吗
用解码器读数据或者看故障码
我觉得换了以后缺岗了
怠速 指针会来回摆 但是我坐在车里感觉有规律的一会抖下
是不会来回摆
1800转的时候怪怪的
给油门貌似不是线性的 踩下很容易就上1800 慢慢收油 一会就一下午掉到1000了 不会在收油时候转速慢慢降低
问题是 电子油门踏板
那个电阻阀
什么电阻阀
就是电子油门感应器
在吗
有个问题
下午换完新的汽油滤清器，油泵声音变大了
奇怪了
明天还得去车厂看看
是不是哪里没装好
我看师傅操作很顺啊
只换了一个滤清器，什么都没有动吗？两个原因，第一，滤清器质量有问题，二，油泵没有装好，
明天再去厂里看看 拆油泵那个盖子很难拆
滤芯是4s拿出来的
明天把原厂的那个换进去试试
