5月10日，重庆市铁路（集团）有限公司发布了《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》。
根据环评内容，项目拟于2019年12月开工建设，2025年6月建成通车，总工期66个月，控制性工程为全长11.942公里的重庆长江隧道。
线路规划
渝湘高铁重庆主城至黔江段工程
起于重庆枢纽重庆站（菜园坝）
止于黔江区黔江站
项目线路全长262.551km，设计车速350km/h
总投资约503亿，总工期66个月
2019年12月全面开工建设
2025年6月建成通车
菜园坝站将成为
成渝高铁终点站和渝湘高铁起点站
渝黔铁路，重庆主城至黔江段
是渝湘高铁的组成部分，
也是国家“八纵八横”高铁网中
厦渝高铁通道的重要一段。
彭水西站设计图
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5月10日，重庆市铁路（集团）有限公司发布了《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》。
根据环评内容，项目拟于2019年12月开工建设，2025年6月建成通车，总工期66个月，控制性工程为全长11.942公里的重庆长江隧道。
线路规划
渝湘高铁重庆主城至黔江段工程
起于重庆枢纽重庆站（菜园坝）
止于黔江区黔江站
项目线路全长262.551km，设计车速350km/h
总投资约503亿，总工期66个月
2019年12月全面开工建设
2025年6月建成通车
菜园坝站将成为
成渝高铁终点站和渝湘高铁起点站
渝黔铁路，重庆主城至黔江段
是渝湘高铁的组成部分，
也是国家“八纵八横”高铁网中
厦渝高铁通道的重要一段。
彭水西站设计图
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