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行驶中偶尔猛踩刹车会自动熄火，P档怠速踩油门每次都会自动直接熄火，节气门刚拆洗过。

行驶中偶尔猛踩刹车会自动熄火，P档怠速踩油门每次都会自动直接熄火，节气门刚拆洗过。
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆在停车档位原地踩油门的时候发动机会直接熄火，车辆怀疑可能的原因是车辆经济系统工作不正常，车辆经济系统同时存在两个零件节气门以及电子气门系统，有可能是电子气门不能正常开启，包括偏心轴传感器损坏，偏心轴电机损坏。车辆也需要使用修理厂智能电脑进行电脑诊断，确认系统是否存在相对应的故障代码。
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你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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05年左右的宝马三系有两款发动机，需要确认一下是哪一款发动机。
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N46
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车辆在停车档位原地踩油门的时候发动机会直接熄火，车辆怀疑可能的原因是车辆经济系统工作不正常，车辆经济系统同时存在两个零件节气门以及电子气门系统，有可能是电子气门不能正常开启，包括偏心轴传感器损坏，偏心轴电机损坏。车辆也需要使用修理厂智能电脑进行电脑诊断，确认系统是否存在相对应的故障代码。
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如果车辆目前可以进行检查的时候，车辆推荐在出现故障的时候持续连接汽油泵压力表，进行启动车辆测试，确认车辆燃油系统压力是否会在故障状态下下降降低。
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是这个吗
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拍照的这个零件是偏心轴传感器。
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偏心轴电机也在同一个位置吗
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偏心轴电机安装在发动机第2缸与第3缸点火线圈中间了。
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偶尔行驶中猛踩刹车，杀停会自动熄火，或者在刚停车的时候直接灭火，P档怠速踩油门会自动直接熄火，节气门刚拆洗过。
这个需要查看一下是不是哪里真空管或者管路漏气，结合故障出现时候的故障码，数据流来判断问题，常见引起的原因有进气系统漏气等原因
陈超
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宝马3系N46，热车怠速抖动，行驶过程中还易熄火（踩刹车等红绿灯时，怠速从7-800转直接降到500转2秒钟会反弹7-800转，有时会500转后2秒后熄火）。行驶13万公里，汽油滤芯更换过，火花塞更换过，无故障码，大师们，这会是什么问题？
车辆描述，发动机运转抖动，车辆行驶停车状态下，发动机可能会进入熄火状态，车辆以描述更换了大量零件，车辆拍照的故障代码与发动机故障没有任何关系，车辆暂时未能提供其他的更多故障，检查信息，那么仅根据这款车辆最容易出现问题的几个可能原因作出分析判断，第一车辆的三元催化堵塞，氧传感器老化有可能会造成车辆的抖动，第二车辆的经济系统存在明显的空气泄漏，包括发动机的气门室盖子损坏等等，均有可能造成车辆停车发动机抖动以至于熄火的这种可能性也就是说熄火的可能性更多来自于发动机的进气系统，那么车辆目前也需要重点注意的就是车辆可能已经手动删除掉了发动机之前存在的故障信息，那么车辆仍然存在故障情况，是因为故障信息被删除掉，但实际并未作出任何的故障维修，那么这是根据车辆故障现象分析，可能存在位置的地方，由于经济系统存在多个零件，仅仅判断经济系统存在问题，而并不能确认信息系统的某一个零件存在问题，推荐车辆及时反馈更多的诊断信息来进行验证确认更具体的故障点
李文东
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10年的宝马n46发动机，行驶6万公里，偶尔出现行驶下坡丢油踩刹车熄火，等红绿灯偶尔出现踩刹车熄火，前后出现了5次，最近两个月才出现的，跟换了火花塞，清洗了节气门，切做了匹配，没有故障代码
该故障出现多次，算是宝马通病，建议先进行编程升级，由于之前有同行维修，换了好多硬件都不解决问题
关亮亮
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宝马e46 325i M54发动机 东北地区冷气温零下10多度 早上冷起第一下打不着火 得连续打几次能着火 着火有时候自己熄火 偶尔怠速忽高忽低 喘气熄火 踩油门转速表下降 喘气熄火 更换过 火花塞 汽油泵 汽油滤芯 全车油液 可变正时胶圈 清洗过节气门 喷油嘴 没有改善 热车后一切正常 跪求大师解决
车辆描述的问题 建议重点检查更换怠速电机。包括电脑诊断系统存在的故障码。燃油滤芯。根据实际情况进行更换。确保进气系统无漏气情况
李文东
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宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，
宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了， 根据故障码需要检查一下三元催化器有没有堵，一般来说是三元催化器坏了导致的。
陈立
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2006款宝马325i，行驶11万公里，怠速有波动，伴随不定期哮喘，打哆嗦，过一会儿哆嗦两下，怠速行车不加油门的时候发动机转速会自己飚升至1200转，刹车踩住停车后，发动机猛抖两下，开空调后状况加重，甚至出现熄火，熄火后很难在打着火，踩住油门又可以着车
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李文东
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2007款宝马320i手动挡，发动机怠速抖动，噪音大，转速不稳。冷车加速无力，热车提速正常。偶尔行驶中熄火。发动机故障灯亮了又会自己熄灭，然后又会亮。报故障码2A83。修理厂换了空气质量计，火花塞，节气门清洗，打了气缸压力正常。没能解决问题。
请更换进排气调整装置后试车检查并重新评估车辆。
陈明杰
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一直有怠速熄火问题 行驶途中踩刹车跟车会熄火 方向打死会熄火 高速行驶没问题 更换汽油滤芯后 出现冷车打不着现象，尤其隔夜启动，100%熄火。油门踩到三五千转稳一会儿 才能着车 1.查故障代码，无。 3.怀疑冷车油压预压不足换了汽滤、情况依旧 4.清洗进气歧管和节气门 更换火花塞 清洗燃烧室积碳 现在我实在想不出还有什么东西会在不报故障灯的情况下 能让车子出现问题
你好，根据故障码提示，需要检查检查喷油嘴，检查三元催化。
庹万林
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13款宝马320LI更换发动机后，行驶1300公里都正常，在高速服务区停下休息，重新启动后显示发动机节能启停功能已退出工作，打火几秒后自动熄火，打了5、6次都是着火后自动熄火，为了不困在高速上，就左脚踩刹车着火，右脚赶紧踩油门，转速高了就不熄火能正常行驶，后来每次刚打火后怠速抖几下就恢复正常了，此次问题出现前高压油泵已经换过了，请问是什么原因导致这种问题！（X431检测无电子故障）
车辆需要参考我的描述进行电脑检测车辆根据实际情况仍然可能存在汽油泵高压油泵相关故障，但最终还是需要电脑检测之后来确认车辆也可能存在曲轴位置传感器的损坏也会有类似的故障现象。
李文东
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