车辆出现保险丝烧蚀的情况，极有可能就是方向助力控制线路上出现短路故障了，这种大号的保险丝不容易烧蚀的，这些故障码也大部分都是线路方面的故障码，另外就是方向助力机，也就是方向机控制器内部存在虚接，短路现象。安全气囊的正常电阻值应该是在2Ω左右，低于该数据就是电阻过低，如果使用2欧姆左右的电阻替换也无法消除故障码，就是气囊电脑内部故障，如果使用2Ω左右的电阻替换后，故障消除，就是安全气囊内部故障。
请稍等，我看看问题。
就是这个保险丝爆了
现在换的是新
会不会是老鼠把线咬了
嗯，极有可能就是线路上出现短路故障了，这种保险丝不容易烧蚀的，这些故障码也大部分都是线路方面的故障码。
具体出在外面还是里面
会不会是电脑版坏了
测量方法有么
你这个是转向助力的保险丝吧？
这个反正坏了，打不了方向
应该是的
换上去助力就有了
稍等，我查查。
好的
啥意思
你重点就是把转向助力的这个线束检查一下，它的可能性最大，在发动机舱里面，就是随着保险丝的这根线路。
这跟线通往哪里
是去了方向机么
既然保险丝烧掉，肯定就是这根电源线中间搭铁了。排除线路原因，就有可能是方向机控制器内部有问题了。
是通到方向机的。
这样行不行
把线拿掉请故障
不行的。
方向机用起来现在正常
方向机本身就是线路一部分，断开也会有故障码
方向机里面问题大不
发动机的永久故障跟这些有关系么
你要先检查线路，其他故障都与这个有关系的。
这个线路很简单的，把蓄电池和电瓶座拆掉，就可以看到的。
好的电瓶拆掉，顺着这跟线找
嗯嗯。
我先看看
老师，这个只有3小时，我怕时间不够，你能把你微信给我么
嗯嗯，好的。
谢谢
188****7571
怎么加你
你好
😂平台不允许的，我提供了个人信息，会立刻被清除的。
😒
我
加
1
8
5
7
数字都发不出去么
启程汽修
你看下
我现在在拆
加启程汽修
你好
这跟线直接走到方向机的么
线路没看见有问题
一直到方向机都没有问题吗？
你好
就一条线
黑色的
诶看见什么问题
不是一根线吧？不是有搭铁吗？连接车身的。
这跟线到底是什么线
我发给的图片上，有很线啊！
正还是负
这个线没破皮
从发动机舱保险丝盒出来的当然是电源供电线，它出现短路，才会导致保险丝烧蚀。
我没有一根一根的波
那这样看就是方向机的问题了
问题是保险丝放上去就正常
也不烧
就是有故障码
气囊的故障码也是多
这个方向机需要编程不
是突然出现这个问题吗？
这个方向没助力是突然出现的
气囊故障有时候有有时候没有，车主这样说的
气囊故障有段时间了
车子停在哪里去开车，方向打不动
气囊故障与这个没有关系的。
嗯
那这个方向机需要编程不
还有气囊故障电脑版的问题大不大
电阻高电阻低，都在一个气囊上
如果线路问题，保险丝装上去肯定爆，如果方向助力问题，很可能没助力
需不需要编程
肯定是需要编程的。
打铁了肯定烧保险丝啊
这种情况也需要编程么
气囊需不需要编程
目前这个情况
新的气囊电脑需要解锁。
现在气囊的这些故障，你觉得是不是电脑版这块的问题
电阻过低一般就是这个内部短路了。
也过低也过高
这个是读的数据
电阻太高，多数是线路或者插接器虚接。
我吧主气囊拆下来了
你最好使用替换电阻替换相应的安全气囊试试。
接电阻上去一样的
主气囊的试了
这车是不是出过事故啊？
以前出过
追尾
主气囊的插头插上不插里面的卡销是2.1，正常插上销，就是4
拔掉13
用电阻接接不好
是不是都是修复的，不是新配件啊？
不清楚
如果都是修复的呢
全都需要换，气囊电脑版需要重新换
4S修的之前
看气囊的日期很可能是修复的
既然使用电阻代替也无法消除，那应该就是气囊电脑的问题了。
如果拔掉插头最起码故障码不一样吧
故障码也是一样的
怀疑线路线束也是修复的，才会出现这种情况。
这种气囊爆了，线路也需要更换么
电阻直接接3欧的行不行
一般都是5Ω的电阻
线路没问题就不需要更换。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
数据有变化吗？
显示的电阻数据有变化吗？
有
插上电阻显示5
达不到正常数据
我觉得还是气囊电脑有问题。
5欧姆就应该是正常电阻了。
行吧
这里面的电阻有几个正常的
2.62.7.28的是对的吧
