你好，根据你的描述，你这两个故障都是有关联的，发动机工作正常，如果排除喷油嘴，油泵压力过高，活性炭罐和电磁阀，漏气等现象，都排除了，重点检查线路和发动机控制单元。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好
你遇到过这个问题吗？
你好，你这种情况下，气流故障重点检查节气门是否太脏，混合气过浓，一般都是碳罐电磁阀或者说，进气量少了，喷油量多了导致。
节气门我洗干净了，碳罐电磁阀也换了
喷油嘴都洗过了
发动机工作平稳不，
有没有失火现象这些
平稳的，没有失火现象，跑起来一点儿毛病都没有，就是故障灯亮
还有什么可能？
火花塞，点火线圈在别的修理厂更换过
在吗，大师
你这种情况，混合气过浓，一般都是混合比不正确，还有就是油泵压力高了，喷油嘴关闭不严，都会导致这种情况
有什么解决办法吗？
那个进气系统中有少量气流怎么办
这个解决方法，必须逐一进行排查，这个进气少量气流，如果节气门清洗干净了也做了基本设定，就检查一下进气系统是否存在漏气现象
没找到漏气处，我用清洗剂喷遍了整个进气歧管也没发现有漏气处
节气门基本设定成功不，和哪个故障同时一起出现的吗？
可以成功的
一般是混合气浓容易出现
你这两个故障都是有关联的，发动机工作正常，如果排除喷油嘴，油泵压力过高，活性炭罐和电磁阀，漏气等现象，都排除了，重点检查线路和发动机控制单元
这个东西是是什么，我把那个眼堵住的话就不会出现进气中有少量气流这个故障码了
下面这个是我堵住的照片
他是在空滤壳里插的了
这个是一个单向阀的
还有就是进气中多了气流的话不是应该混合气希吗
如果漏气也会导致混合比不正确
这个买回来的新的就是三通的
如果3个方向都是相通的肯定是不正确的
它三个方向一个是进气歧管里面了，一个在空滤壳里面儿了，还有一个实在刹车真空泵上面了
那新的就是这样的啊
就相当于通过节气门流进去的气流少了，
这个车油压最低和最高是多少啊？
对的了，是这个意思
这个没有最低和最高的，这个是一个范围调节的，只有不是特别的高，一般没有问题，你很可能把这个问题解决了，都好了都有可能
那我先测量一下油压在找你问
这个油压没问题吧
你说的那个发动机控制单元怎么检查啊？
这个油泵压力没有多大问题
这个检查发动机控制单元供电和搭铁是否正常，如果正常有条件找个相同车辆发动机控制单元进行匹配试验
哪个单向阀是否更换了
这个不应该是通的
那我直接把那个堵住的单向阀装上去试试就知道了吧
这个最好是更换一个路试一下
