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君越早晨着车开空调要10分钟才感觉到凉 空调系统没故障码 在发动机系统数据流里显示是发动机转速不稳定 蓄电池电压超出范围

高凤武
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好根据您车的故障现象分析,嗯,如果制冷剂不缺少,制冷压力正常,有没有重新把把旧制冷剂放出来了,然后抽真空,在加制冷剂试一下,那就是压缩机的问题引起的,时间久了压缩机内部有点泄压所以制冷慢!
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你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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空调系统的制冷剂,及压力是否正常!用诊断电脑检测的空调系统里面有没有空调系统的电控系统故障码!
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发动机转速不稳,看一下节气门开度多少,节气门脏不脏!还有如果制冷剂压力正常,冷却风扇工作正常,冷凝器散热正常,就检查一下压缩机!
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节气门清洗了 制冷剂压力正常
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早晨开空调风扇不转 等一会风扇转了 就凉了
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嗯,如果制冷剂不缺少,制冷压力正常,有没有重新把把旧制冷剂放出来了,然后抽真空,在加制冷剂试一下,那就是压缩机的问题引起的,时间久了压缩机内部有点泄压所以制冷慢!
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高凤武
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从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
冒志伟
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故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右
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李培雄
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您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
刘文强
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06款别克君越2.4手自一体 出现TC/故障码,车启动和换挡时冲挡
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高凤武
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