首先当前这个异响得确定是缸盖里面发出来的，缸盖里面发出的声音的部位主要就是配气机构液压挺杆容易发出有节奏的声音，凸轮轴磨损或者是滚子轴承轴承这些地方检查一下有没有磨损。另外检查一下凸轮轴固定支架侧面的那个限油螺丝里面有没有积碳过多的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
他这个车以前有维修过发动机吗？他的这个问题是在正常使用的情况下出现吗？出现这个响声发动机的加速各方面有没有影响？
没有修过
那你有图片吗？4个缸的气门全部被活塞顶过吗？
拆下来这个正时有没有错乱的情况？
全部都有顶的痕迹，不过很轻微
拆的时候没注意到正时
这种情况活塞就不能和气门接触，接触那肯定不正常。
他们俩接触的原因，除非是正式错乱或者是气门不回位，配气结构气门导管或者是液压停杆有问题。看一下气门工作的那个面儿，润滑是不是正常？
你有这款车正时维修手册吗
这个车正时太简单了，三个地方对点就可以。
是呀 我装好了现在还是在响 排除不回位的可能吧 测试过的
曲轴上没问题
进气双色的不对吧，在两个中间。对圆点。
那我试一下
你这个链条没问题吧，那个标记都是原车的，然后就重新自己做的吧。
换了新的原厂链条
哦。看外面标记是一种情况，里面零件的位置对不对也要检查。对好以后是处于一缸压缩上止点。
有故障码吗？
没有故障码
重新对了正时还是要响
首先这个响声他是不是活塞和气门碰撞发出的声音，因为液压挺杆，它也会发出这个声音，你没有检查一下液压挺杆吗？用手压一下液压挺杆是不是太软？
车辆加速各方面都正常吗？还是只是会有响声的？
加油门声音大些
你听一下声音具体是不是缸盖里面发出来的声音。液压挺杆是最容易发出声音的这种车型。
你说的那个活塞和气门碰撞那个，不可能因为他那个活塞顶部本身就有设计的，防止和气门碰撞的那个凹槽。
你把那个vvt电磁阀拔掉加速，看一下有没有声音呢？
拔掉插头还是要响 加速后松掉油门踏板声音更明显
有节奏的这个响声，那就是配气机构发出来的。液压挺杆儿，会发出这个声音重点检查这个地方，机油压力都没问题吧？上机油都正常吧。
这车是滚子的呀
有液压挺筒吗
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怎么没有呢？滚子轴承底下那不是液压顶杆吗？
他这个气门间隙都是靠那个液压顶杆来调整的，是通过油压来驱动的。
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这个吗
对是的
这个挺筒容易坏吗
也容易出问题，你拆除了用手往下压一下，是不是特别软特别软就容易有响声。
你接触过相同的案例没
拆怕了😄
出现这个响声一般都是检查更换液压挺杆，你只要确定是这个部位发出来的，那就是他的问题。
进气凸轮轴VVT轮与凸轮轴有点点间隙算不算正常
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还是有这个声音
那现在这个车行驶加速各方面怎么样？是正常的吗？我怎么听着这个车排气不畅呢？
怠速是不是稳定的，仪表盘上有没有故障指示灯？
加速出现响声的情况下，做一下断缸实验。
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那你没有试车吗？这个车加速各方面是什么情况呢？
在不在呢？你用万用表测量两边的插头应该才是5伏电压，有一个是地线。
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他这个车出现这个问题，到底是一个什么情况呢？使用当中出现的，还是说维修发动机以后出现的呢？这个才能判断它到底是什么原因引起来的，你说的这种情况，他这个声音现在非常不正常。
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那你现在是处理了哪些东西呢？大修了等于是。还是把缸盖配气机构处理了一下。
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这个地方的螺丝你有拆开检查一下吗？
