测量中控门锁电动机插头上每一根线的电压，发现上面6根线全部没有电压，同时发现红色线因没有固定而磨破后与铁皮短路，估计是烧熔丝了，但经过检查，所有熔丝都没有烧断。测量左前门的闭锁器上没有电压。查电路图得知该车有一个中央门锁控制盒，具体线路原理图如图3-1所示，资料上并没有标明中央门锁控制盒的具体安装位置，经过沿线路查找，发现该控制盒安装在熔丝盒的背面，需要把熔丝盒拆下来才能看到，拆开后测量，发现中央门锁控制盒的1脚没有电压，而10脚电压正常。但从熔丝盒上拔下这个中央门锁控制盒后，测量熔丝盒侧的1脚的供电电压，为12V，再测量中央门锁控制盒的1脚，发现有电压，观察该控制盒上的插头也没有问题，说明熔丝盒给中央门锁控制盒的供电正常，可能是中央门锁控制盒的内部出现了故障。于是，将此中央门锁控制盒拆下来，再把该控制盒插头的塑料壳退下后，发现1脚的端子断开，仔细观察发现端子断开的两头有“熔断”状的小球，说明是因为电流过大而烧断的，分析认为可能是在左前门的导线短路时，把该端子烧断了，将此端子用锡焊法接上一小段金属丝，装到熔丝盒上，并且把左前门磨破
