你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！机油泵不用对正时
平衡轴和正时链条的都是有记号的，有色链接对标记就可以了
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你看下
这个轮要更换吗
有一个齿左右的间隙是正常的
只要凸轮轴没有磨损就没事
那你的意思是，这个轮是没事的吗
这点间隙没什么问题的
嗯嗯好的
嗯
师傅我问你一下
就是给你看的这个轮，转的时候，会弹一下
这个是没事的吗
这个里面有一个锁止销的，有一点间隙问题不大
我知道，
如果说间隙过大，锁止销磨损了，就不行
我就是转的时候，会弹一下
里面有回位弹簧的
里面的位置是不会跑的吧
你不放心的话，就把链条和链轮一起换掉
就怕位置跑了，装上去白装
位置跑了，这个锁止销就锁不住，坏了
链条换了的
那你直接买个新链轮换掉嘛
不放心就换掉
发货要到后天才能到
😓
我就想问下，这个应该没事的吧
这个我给您做不了决定的，因为车毕竟不在我这里，判断会有误的
这个链轮是一个齿左右的间隙
这个链轮有一个齿左右的间隙
这个车子，不好打着，打的时候上面有点响，机油上不来，打几下就不响了，机油就上来了
机油泵换了，链条比过了，有点拉长了
这个上油不好，需要检查轴承座有没有磨损还有就是凸轮轴，磨损泄压
这个是机油泵，和链条的问题吗
师傅
链条拉长当然不好着车了
链条的问题
链条拉长磨损了也会有异响的
那我先装上试下，齿轮要到后天才能到，有点慢
另外这车的凸轮轴支架容易磨损
好的
从你发给我的视频看，没什么问题的
嗯嗯好的，谢谢师傅
凸轮轴支架后面有个滤网看下有没有损坏
滤网坏了，这个支架就需要更换了，里面有油道和单向阀是给凸轮轴调节器供油的，也就是主油道。磨损了就容易泄压，报调节器故障
师傅
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嗯，就你手里的哪个凸轮轴支架
你那个皮带盘拆了后，下面的曲轴螺丝拧进去了吧
你说的滤网是哪一个啊？
我正时装好了的
滤网已经损坏了
里面那个珠子是单向阀
这个要换
嗯，滤网坏了，换掉，后期容易导致凸轮轴磨损泄压，报正时故障
那个滤网已经冲了
嗯嗯好
嗯
师傅，我刚才问你的，正时装好了，转动下面大轮上面这个进气凸轮的齿轮会响。
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你那个正时张紧器换了没有
换了的
正常没有声音的
那要换了
轮子磨损了
换掉
你下面的滤网破了，堵了油道，导致上面的调节器磨损了
凸轮轴支架主要是给这个调节器上油的
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嗯嗯好的。你看下
你那个凸轮轴支架要装上去的
这个之前发动起来，就响，油上来就不响了
应该也坏了，直接一起换掉好了
这个轮是不是外面这五颗螺丝拆掉就可以拿出来了？
在拆装和安装的时候，这个轮需要注意哪些细节呢？
师傅
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好的
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你发这图我也看不清啊
这样看的清吗，师傅
里面的哪个是压进去的
你看那个盖子拿掉看下里面有没有磨损，没有磨损就没有问题
没有磨损的话，这个轮子是没事的
是的
嗯嗯好的
你那个凸轮轴支架装上去再转曲轴
那个凸轮轴支架先装在再把盖子螺丝拧紧，
不能往里敲
