你好。根据故障代码可以确定故障在氧传感器和燃油系统，根据数据流我们可以知道混合气过浓，所以我们重点要检查燃油系统。还有就是有没有漏气。
你好，看看数据流会不会变化
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有
前氧多少，后氧多少，
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0.4到0.8前面
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后面0.4到1.2
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有变化
车子有没有出现难启动，费油的现象
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没有
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也不见费油
你打开机油盖闻闻有没有汽油味
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我对换过氧传感器有一样
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哦
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有
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不是很大
你人为给车辆漏气你看看数据
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三缘催化会不会坏了
这个不会
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他是六缸的，就报二列第二个
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一列那边不抱
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人为漏气也变化
你把左右的传感器换一下看看，
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也是宝一样的故障
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也是报一样的故障
故障码可以清除不
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可以
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火花塞又换了油路也清洗
那说明混合气过浓啊，
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拔掉碳灌插头也一样
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嗯
我觉得你可以看看喷油嘴还有就是有没有汽缸工作不好，
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是0.1到1.1下面那个，上面的是0.1到0.75变化，另外那边上面那个一样，下面那个就在0.65左右稳定变化不大
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我看了，缸压也量过了
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喷油嘴也换了
油泵拆开看看，有没有漏油
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就是报故障那边下游传感器变化大，好的那边稳定变化不大
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我打开机油加注盖，闻过没有臭汽油闻
你把好的那个传感器，换到坏的那边看看
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也是报哪个
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上游，两边都一样基本一样变化
重点看出问题那边的
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嗯
左右数据对比一下看看，我觉得要么漏气，要么喷油过多，
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哦，那三元催化呢
三元它会报老化啊
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哦
你看看氧传感器的供电电压
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嗯
要是电压不同也会
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供电也正常
那就是可能是喷油过多，
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哦
好的，很高兴为你服务，
