如果说，正常行驶连续两脚都很软，第三脚变硬，这也是允许的。这个是短时间内真空度建立起来的速度没有那么快引起的，。如果第二条求变硬，就要检查一下真空管是不是堵塞了或者。通气不好引起的真空度低。
你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。
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踩两胶
在等红灯的时候连续刹车灯时候
在吗
在吗
在的，第一脚是不是轻一点
对
对
你先检测一下助力器的真空管路，看看有没有漏气了
和正时有关没
没有见漏气的地方
有一定的关系的
如果正时错了，发动机会动力不足，并且怠速不稳，功率不足的。
要对正时
现在先不要考虑正式的问题，如果发动机动力足的话，就没问题的，应该。你应该先检查一下助力器是不是漏气？真空管路是不是漏气这两方面是重点？
怠速745，765左右浮动
电脑检测的
正常的，
开空调刹车更不好使
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真空度不足
发动机动力足吗？
还行
你先检测一下看看进气歧管有没有漏气的地方
昨天档着节气门发动机就熄火了
检查一下进气门的积碳多不多，看看是不是气门密封不严的问题
气门封闭不严怎么看
用进气歧管压力表检查
现在检测
可以
进气支管绝对压力
54开空调
不开空调38
kpa
正常的
稍微有点低，应该是没有问题的
刹车硬
节气门绝对位置什么意思
你现在把车熄火，等半个小时或者20分钟，第一脚踩刹车，看看硬不硬？如果第一脚不硬，那说明系统不漏气，可能助理器的问题，如果第一脚硬说明助力器漏了。或者真空管单向阀坏了。
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13点多正常吗
第一脚不硬
昨天就试了
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节气门开度看那个
节气门的位置传感器数据
我给你拍个照片
好的
前两张开空调了，后两张没开空调
有什么问题没
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发不过去吗
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怎么发张图
发不过去
应该可以发的，但这种情况我感觉你要检查一下，看看似乎的集团太多引起的真空度稍微偏低一点，不开空调还是可以的，开空调稍微高一点。应该是气门有问题，或者点火，不良。
节气门清洗过了
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相对节气门位置5.1
绝对节气门位置b16点多
油门踩到底，看看多少度就是节气门完全关闭的时候要是在就是总开度的十分之一以内就对了。
85.9
相对节气门位置74.9
绝对节气门位置85.5
这样对吗
十分钟1开度八点多
正常是吧
是的
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看相对直，还是绝对值
相对值
看相对直
是的
像我这个数值相对值多少正常
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车20000公里
没什么积碳
打着火相对位置1.6
打开空调，怠速会上声
检查一下火花塞，这个也是正常的，怠速开空调提升动力
和正时有关系没
相对位置1.6正常吧
正常的，正时应该没问题的。
这个问题我建议你到修理厂让师傅帮你试一下，确诊一下故障点。没检查一下你的发动机是不是点火不良动力不足？
火花塞2万公里应该没事吧
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前几天换vvt驱动器了
和这有关系没
吉利帝豪，换了VVT驱动器，现在刹车变硬，就是在等红绿灯跟车低速行驶的时候，踩几脚刹车就变硬了，用力才能刹住，开空调抖情况下这种情刹车变硬更严重。4s店用空压表检查进气支管空压，说什么空压高，还说节气门开度大，让换节气门，你们遇到过这样的情况吗，会不会正时不对，或者什么vvt驱动器装的型号不对。请大家给个出个招。
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vvt链条的，不应该那么容易会错齿吧
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那样打开气门室盖，看两个凸轮轴在不在正时点上应该就可以吧
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节气门相对位置怠速%多少正常
所有设备都不开，在10%以内。
百分之3.1也正常啊
正常的
现在也弄不明白什么情况导致的刹车硬
就应该是开空调的时候发动机负荷过大超过50%，这样的话真空度就会下降，应该怀疑你的点火有点不良引起的问题。
负荷开空调30多
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刹车效果不是多好
4s点要我换节气门
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都是原车的
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2万
没有
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对
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