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卡罗拉
13年卡罗拉1.6手动挡，现在4万公里，5000~6000公里一保养，这次在途虎换的5~30的机油后发现发动机热车怠速久一点会有哒哒哒的敲击声，轰油门后就没有了，但怠速1分钟后又会有这种声音，后来换成10~40的机油还是如此，以前都用5~30的机油没发展有这个问题。

13年卡罗拉1.6手动挡，现在4万公里，5000~6000公里一保养，这次在途虎换的5~30的机油后发现发动机热车怠速久一点会有哒哒哒的敲击声，轰油门后就没有了，但怠速1分钟后又会有这种声音，后来换成10~40的机油还是如此，以前都用5~30的机油没发展有这个问题。
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刘超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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发动机怠速异响，更换高粘度机油没有改善，转速升高异响减弱，依据描述判断液压挺杆异响，原因有机油粘度低，机油压力怠速时低，液压挺杆内部泄压。
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气门的声音
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5-30是什么品牌的机油呢？
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胜牌的
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机油应该不会假
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4s
点击前往小程序查看回复
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听到了吗？
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嗯
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莎莎的声音我知道是喷油嘴响，但那个哒哒哒的声一片没听到过，
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气门液压挺杆的声音
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这个是什么原因造成的
小贴士：该回复还有
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你好，我的车子10款卡罗拉手动跑一会儿停住怠速的时候发动机有哒哒哒哒的声音，冷车刚启动的时候没有这个现象，有时候轰一脚油门声音好像会变小一些，有时候哒哒声偶尔会变小也会变大，有时候好像也会消失，但是我的车子油耗和动力都正常，以前加过两次假机油跑了有一万多公里，之前加了假机油有机油变少的情况
这个情况首先可以使用年度高一点的机油试一下，另外需要检查一下是不是气门间隙偏大，或者是不是贪官电磁阀发出来的响声。
陈杰
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技师你好，我的车是丰田卡罗拉1.6AT的里程65000公里。昨天去维修店保养人工换了4升美孚ATF220自动挡排挡液和美孚1号银装5W-40机油。回来后看保养手册才发现丰田要用丰田专用的ATF-WS变速箱油。我的问题是人工换变速箱油肯定换不干净的，跟原来的变速箱油混合会不会损坏变速箱？需不需要用循环机重新换一次丰田ATF-WS变速箱油？循环机换一次要多少升油？还有卡罗拉能用美孚1号银装5W-40机油吗？
李旭东
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王博
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如果是您十分纠结的话可以选择到经销店购买，毕竟变速器油更换的周期比较长，换一次的费用也不算很高。
徐文凯
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我的车是2008手动档丰田卡罗拉1.6排量，家是辽宁的，今天在启动着火后，机油油压灯亮起怠速声音如拖拉机一样，我就给熄火了 ，然后再启动就没有了，跑了十分钟后又是机油油压灯亮踩油门就是躁音大不踩油门就是哗啦哗啦响，然后我靠边停车，打开机盖检查没发现有漏油地方。停了十分钟后拔机油尺看机油也不缺，一个月前换的机油是美孚速霸1000矿物油5w-30的，基本上就是5000公里一换机油，请问这是啥故障？是真故障还是假故障，三年前的夏天发生过一次同样的病但是灭火再打着火就正常了，一直到今天又出现了，麻烦师傅给解答一下，谢谢了
你好，首先出现这种问题。一个是机油泵的油压达不到，而造成发动机内部气门与凸轮轴发出的响声。一个是发动机内部油泥增多，造成主油道堵塞。出现这种情况，首先把机油盖打开。看一下气门室盖内部以及机油盖上面有没有油泥。如果有以泥清理发动机内部的积碳就可以解决。如果没有油泥，用机油压力表测一下发动机内部的机油压力。如果机油压力没有问题。说明加的机油有问题。更换半合成5w30的机油，或者是全合成0w40的机油
韩鹏
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14款手动卡罗拉，3.8万km，距上次保养8个月，行驶8000km，出光全合成机油。平常发动机加速是那种低沉有力的声音，最近突然发现发动机3.4档急加速时候，发动机的声音无力的感觉，声音不是那种低沉有力的声音，虽然发动机也在加速转，但感觉像没有负载一样的转着（声音录不清楚），就刚开始上3档时候4秒内有这种声音，速度上来之后声音就正常了，或者松下油门再踩声音也正常，如果2档踩深一点到2300+转再换3档，那种情况几乎就没有了。不知道这是什么情况？谢谢！
根据你的描述。这个和机油的关系不太大。这种声音是发动机加速无力，感觉到这种声音。这个需要清洗发动机的，需要把发动机的积炭清洗一下。清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器，还有把火花塞检查一下。
郑晓辉
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14款卡罗拉冷车启动，发动机异响，哒哒声，就好像润滑不够，铁摩擦铁的声音，热车后异响就没了。详细经过为这段时间由于家里有事忘记更换机油了，一直跑了1万5发动机故障灯亮了才想来来该换了，以前一直用的0w20的机油，这次去修理厂更换0w20机油后发动机故障灯亮，深踩油门就灭车，用设备检测显示凸轮轴正时提前，后又去别的地方修理，修车师傅建议我换粘度大一点的机油，换了30的机油后倒是故障灯不亮了，不过出现了一开始我提到的问题，冷车启动发动机异响，热车后就消失了，这次修车的师傅给我说的是机油泄压，大概意思就是停一晚上管道里的机油泄压从别的地方泄走了，管道里机油没有压力，造成的铁磨铁的声音，热车以后管道压力正常了就没事了，不知道他们说的是否正确，说让我多换几次机油，如果没有好转就得更换正时链条什么的，
根据您的描述，我们知道，发动机跑了15000公里，这严重的损伤了发动机的润滑系统，在此有几点建议 第一，更换0w—30，或者是0w—40机油，这个阶段需要粘度大一点的 第二，我们听发动机声音，这里面有一个时间段，不要着急，因为中间有一个磨合期的问题，正常情况下，到5000公里的时候声音会小，到一万公里的时候，基本上声音就听不到了，这是正常的磨合 第三，在磨合期内，尽量避免急加速和猛油门，有利于机件的磨合和恢复 第四，由于在实际维修中有这样的案例，经过换机油经磨合期最后好的，所以建议您先不要换件。有磨合好的可能性。谢谢。
田磊
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08款卡罗拉，17万公里，从去年开始车子怠速和加速都有哒哒哒的声音，检查了很多地方，都说正常，因车子一直是自己开的，所以这个声音我非常确定不正常，清洗了喷油嘴，机油换新，油路清洗，节气门清洗，声音依旧，车子略微抖动。还有出现这个问题以后，踩油门不太有劲，上坡以前挺轻松的现在竟然会自动给我降一档，而且车子到2000转以上，副驾驶位置就有流水的声音，松油门立马不响了。
这种情况主要是跟发动机的一些机械部件有关系，对于机油品质来说也会影响到发动机的声音
徐文凯
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你好，我的丰田卡罗拉2009年年末出厂，1.8手动，行驶十二万多公里。现在有机油消耗过快现象（六百公里能消耗1升），以前一个换油周期内（大概六千至八千公里）机油基本不见减少，今年春节开车跑了一次长途，来回大概四千公里，回来的途中发现机油消耗严重，回到家换了一次机油，用了一段时间发现机油消耗还是严重，然后去修理厂更换了气门油封，问题依然没有解决，想咨询一下有经验的师傅，这种情况是四配套的问题吗？这款卡罗拉还有没有其他情况能造成机油消耗过快呢？
这个情况最好的办法就是更换活塞环，因为这个主要是活塞环的问题，而并非气门油封。
陈杰
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车是卡罗拉1.2T 的。最开始发现问题的时候是在高速上，提速的时候踩油门，涡轮声音不对。有杂音，啾啾啾啾啾的声音。和刚开始买的时候加速的涡轮声音不一样。事后下了高速，红灯怠速，起步有可能是我踩油门过大，但是又出现了另外一种声音。右前方，副驾驶前面位置听到了滋啦滋啦的声音，速度提起来之后就没有这个声音了。今天故意试了一下，猛踩油门，发动机会出现异响。速度起来以后就没有了。请问下师傅，具体是哪里出问题了。
踩油门的话，这个可以听到这个呲啦的声音。这个需要检查一下涡轮增压器。我能增压气的轴承，还有管路，有没有漏气，还有检查一下，发电机皮带。皮带轮轴承，这些东西都需要检查一下。如果有问题的话，这个属于保修的，可以免费更换维修。
郑晓辉
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